"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

העתיד כבר כאן: פיאג’יו 1 החשמלי מגיע לישראל

הקטנוע החשמלי של יצרנית הדו"ג בגדולה באירופה ומהגדולות בעולם מגיע לישראל. המחיר עומד על 16,950 שקלים

,עודכן
0השמעה

עופר אבניר, יבואנית פיאג’יו בישראל, משיקה את הדור החדש של הקטנועים החשמליים לניידות עירונית – פיאג’יו 1. הקטנוע החדש אמור להוות את הצעד הראשון לכיוון החשמלי בעולם הדו”ג, בכלל והמקומי. עד היום רק יצרנים קטנים וחסרי משמעות נכחו בתחום הזה.

עוד מאוברדרייב >>>

פיאג’יו אחד הוא קטנוע חשמלי האמור לתת מענה לצרכי ניידות עירונית בעיקר ומחירו של ה-Piaggio 1 יעמוד על 16,950 ₪ (על הכביש כולל מע”מ ואגרת רישוי). ההספק של הקטנוע החשמלי הזה עומד על 2 קילוואט בדומה לקטנועי ה-50 סמ”ק שהיו כאן בעבר. מהירות הכלי עומדת על כ- 60 קמ”ש בעוד טווח הנסיעה עומד על עד 85 ק”מ במצב החיסכון, ועד 66 ק”מ במצב הספורטיבי יותר.

בפיאג’יו מבטיחים כי טעינת הסוללה פשוטה למדי, במטרה שטווח הנסיעה לא יהווה בעיה. את סוללת הקטנוע ניתן להסיר תוך מספר שניות ולנתק את הכבל המחבר אותה לכלי. הסוללה מפיקה 2.3 קילוואט-שעה במשקל של 15 ק”ג, מגיעה עם ידית המאפשרת נשיאה בקלות בכל מקום.

הטעינה לפי היצרנית פשוטה ביותר, סוללת הליתיום-איון, אינה דורשת תחזוקה או אמצעי זהירות מיוחדים וכל שנדרש לטעינתה זה פשוט לחבר אותה למטען המגיע עם הקטנוע. הזמן הנדרש לטעינה מלאה הוא 6 שעות (220V) כאשר הסוללה מספקת יעילות גבוהה עד 800 מחזורי טעינה מלאים.

הסוללה ממוקמת בתא שמתחת למושב מבלי להפריע לפונקציונאליות שלו כך שה-1 הוא הקטנוע החשמלי היחיד בקטגוריה שלו המציע קיבולת נשיאה משמעותית עם תא אחסון הממוקם מתחת למושב המסוגל להכיל קסדת 3/4.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר