"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
הונדה ZR-V: רכב פנאי חדש ב-2023
הונדה מאשרת באופן סופי הצגת רכב פנאי חדש שישתלב כנראה בין הדגמים הקיימים. ב-2023 באירופה וקרוב לוודאי שלאחר מכן גם אצלנו

הונדה ZR-V: רכב פנאי חדש ב-2023

הונדה מאשרת באופן סופי הצגת רכב פנאי חדש שישתלב כנראה בין הדגמים הקיימים. ב-2023 באירופה וקרוב לוודאי שלאחר מכן גם אצלנו

אריאל אלסיבוני
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

בתחילת השנה הודיעה הונדה כי היא תציג רכב פנאי חדש המיועד לאירופה בשנת 2023. כעת, היצרנית היפנית חושפת את שמו של הרכב החדש ועוד מעט פרטים.

עוד מאוברדרייב >>>

שמו של הרכב החדש הוא הונדה ZR-V והוא עתיד להשתלב בין ה-HR-V וה-CR-V. רכב הפנאי הקומפקטי, שייכנס לקטגוריה הכי חמה בשוק יתבסס מבחינה מכאנית על הסיוויק החדשה. הונדה מתכננת לעובר להנעת כילאיים או הנעה חשמלית מלאה בכל הרכבים שלה המשווקים באירופה עד לסוף השנה, כך שה-ZR-V צפוי להשתמש במערכת ההיברידית של הונדה.

תמונות רשמיות עדיין אין, וגם לא פרטים נוספים, אך מאיורים שפרסמה החברה עולה מראה דומה למדי לזה של ה-HR-V שעתיד להיות מוצג עבור השוק האמריקאי. אם הדמיון הוא לא רק חיצוני אז אולי הנתונים של ה-HR-V האמריקאי הבא, המוצע עם הנעת היברידית בשני נפחים ושתי רמות הספק (129 כ”ס ו-181 כ”ס), יכולים לרמוז למה לצפות מרכב הפנאי המיועד לאירופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...