צ’מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן בישראל, משיקה בימים אלה, באיחור ניכר, את הדור השמיני של פולקסווגן גולף. הדגם הנמכר ביותר באירופה שהוצג לראשונה בשנת 1974 ומכר מעל 35 מיליון יחידות בעולם.
כמו בכל דור חדש של גולף גם כאן הקפיצה המשמעותית מתרחשת בתא הנוסעים. הדברים אמורים לגבי המראה ובעיקר לגבי היכולת הטכנולוגית. תא הנוסעים נשלט ע”י מסכי התצוגה והבקרות הדיגיטליים, עם כפתורי מגע במקום כפתורים פיזיים, כדוגמת שליטה על התאורה פנימית (יותר מ- 30 אפשרויות צבע) תאורה ראשית ועוד.
מבחוץ, כרגיל בדגם, מדובר באבולוציה עדינה למדי. השבכה החדשה כוללת את לוגו פולקסווגן וחתימת אור חדשה שיוצרים פנסי החזית. התאורה היא LED גם מאחור והחישוקים הסטנדרטיים בקוטר 16 אינץ’. הגולף מוצעת בישראל כרגע בשתי רמות אבזור (לייף ולייף פלוס) ורשימת האבזור בשתיהן מכובד למדי.
גרסת הבסיס כוללת לוח מחוונים דיגיטלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע, שבעה רמקולים, קישוריות לטלפון הנייד, טעינה אלחוטית לטלפון הנייד, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים, תאורת אווירה פנימית במגוון צבעים, מצלמה אחורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים הכוללים בלימה אוטונומית בתמרוני חניה, פנסי LED קדמיים ואחוריים, חיישני תאורה וגשם ועוד. רמת הגימור הגבוהה יותר מוסיפה מפתח חכם, מושב נהג עם כיוונון חשמלי ועיסוי, גג שמש ועוד.
אבל חשובים יותר מאלו, הם אביזרי הבטיחות המתקדמים. אפשר למצוא כאן כבר מגרסת הבסיס מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, זיהוי כלי רכב בשטח מת, התראת עייפות ועוד. גרסת ‘פלוס’ מוסיפה יכולת סמי אוטונומית אוטונומית משופרת עם תפקוד של המערכות הללו עד ל-210 קמ”ש.
הגולף מוצעת כאן עם שתי יחידות הנעה, שתיהן משתמשות בתגבור היברידי-קל. גרסת ה-1.0 ל’ מציעה הספק של 110 ותאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש ב-10.2 ש’. גרסת מנוע 1.5 ליטר TSI מציעה הספק של 150 כ”ס המושגים ותסיים את המאוץ הקלאסי ב-8.5 ש’. המחירים מתחילים ב-134,900 שקלים.