טסלה את דגם S שלה עם נגיעות במערכת ההנעה, שינויי חוץ עדינים ושינויים ברורים בתוך תא הנוסעים. גרסת ה-“פלייד +” תחליף את גרסת “ביצועים” הקודמת בראש תצוגת היכולת של החברה. היא משתמשת בשלושה מנועים, מייצרת 1100 כ”ס ולפי טענת היצרנית תגיע מעמידה ל-96 קמ”ש תוך “פחות מ-2 שנ'”. הטווח המוצהר של גרסה זו עומד על יותר מ-800 ק”מ לפי אותן הצהרות.
מתיחת הפנים הזו אמורה להגיע לכבישים עוד השנה ואת עיקר החידוש אפשר למצוא בתא הנוסעים בגרסאות החדשות של ה-S (וגם ה-X). חלל פנים מעודכן עם רעיונות שכבר ראינו בדגם 3. מסך המגע הייחודי של דגם S עבר סיבוב של 90 מעלות וכעת הוא נח לרוחב החלל. יש עוד מסך בגודל 10 אינץ’ לוח לנוסעים מאחור.
מטסלה מוסרים שמערכת ההפעלה של המסך נחה על יכולותיו של מעבד משודרג. אותו מעבד מסוגל לעבד 10 טרה-פלופ של נתונים. בחוץ השינויים פחות משמעותיים, בעיקר הגריל ששונה במטרה לייצר מראה יותר אגרסיבי.
שינוי משמעותי נוסף נח בעיצובו של גלגל ההגה. ההגה החדש בצורת U, שנראה כי הוא שואב השראה מעולם הטיסה ומציע פקדי שליטה שונים. העיצוב הזה, שנחשב מתקדם במכוניות תצוגה במאה הקודמת, נראה מצוין, אבל מעלה תהיות לגבי נוחות התפעול. עוד תהיה שעולה נוכח מתיחת הפנים הזו, היא האם מספיקות נגיעות קלות כאלו, לפלפורמה ישנה כל-כך, בעולם הרכב שממציא את עצמו מחדש בכל יום.
