חברות התעופה בישראל נקלעו למצב אבסורד בו הן מפעילות טיסות, אך מצד שני לא יכולות למכור כרטיסים. ישראלים רבים הזמינו כרטיסי טיסה לתקופת החגים ובקרוב, הם אמורים לחזור לארץ. מי שיחזירו אותם בטיסות מיוון, בולגריה, סרביה ומדינות נוספות יהיו חברות התעופה שכאמור, כבר לא יכולות למכור כרטיסי טיסה לטיסות שיוצאות מישראל ובכך כאמור, נוצר מצב שבו טיסות שלמות עשויות לצאת ריקות או עם נוסעים בודדים מישראל ולחזור עם ישראלים שסיימו את החופשה.
תקופת הקורונה שמאופיינת בלא מעט חוסר וודאות גרמה לכך שישראלים מזמינים טיסות בעיקר לתאריכים קרובים כיוון שמצב המדינה אליה הם טסים יכול להשתנות מעת לעת, כמו גם דרישות הכניסה והבידוד. בעקבות כך, כמעט ואין הזמנות מראש לטיסות לתקופה של אחרי סוכות.
בישראייר כבר עתרו לבג"צ על ההחלטה שלא לאפשר לישראלים לרכוש כרטיסי טיסה, אך העתירה נדחתה. בעקבות כך, ייתכן כי בקרוב נראה גם לא מעט ביטולי טיסות. מי שאמור לשאת בעלויות של הטיסות הריקות שכן יצאו הן חברות התעופה. במקביל, קובי זוסמן מנכ"ל יאט"א בישראל פנה לשרת התחבורה מירי רגב במכתב בו הסביר לה את הנזקים הצפויים כתוצאה מההחלטה שלא לאפשר לישראלים לרכוש כרטיסי טיסה.
באל על שחזרה הבוקר להפעיל טיסות נוסעים לראשונה לאחר כחצי שנה כבר שיבצו עשרות טיסות לתקופה הקרובה, אך בחברה לא יכולים למכור כרטיסי טיסה נכון לעכשיו. המצב דומה גם בישראייר שהייתה פעילה לאורך כל התקופה, וארקיע שאמורה גם היא לחזור לפעילות אחרי חודשים ארוכים. מי שעוד צפויות להיפגע מההחלטה הן חברות התעופה הזרות.
שרת התחבורה מירי רגב הגיעה הבוקר לנתב"ג כדי לוודא את עניין אכיפת החוק וזאת למרות שפרופסור איתמר גרוטו, ד"ר שרון אלרעי-פרייס ובכירים נוספים במשרד הבריאות הצהירו כי אין סכנה בטיסה, במיוחד לא כשמדובר בטיסות למדינות ירוקות ולאחר שהנוסעים ערכו בדיקות קורונה.
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "המתווה המסדיר את פעילות ענף התעופה בזמן הסגר, הינו מאוזן ומידתי, שומר על הרציפות התפקודית של ענף התעופה ואינו פוגע ברוכשי הכרטיסים טרם ההסדר. כמו כן, הוא מתיר כניסת ישראלים ארצה ללא הגבלה בהתאם לכללים שנקבעו. מדובר בהחלטה לא קלה כאשר נפגעים זכויות של אזרחים, אולם מאידך לא ניתן להתעלם מהצורך במאמץ הלאומי להורדת רמת התחלואה בארץ ושמירה על בריאות הציבור כעקרון מנחה".