"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לא מה שחשבתם: הסיבה לאיסור מכירת כרטיסי טיסה

בכירי משרד הבריאות מצהירים כי אין סכנה בטיסות • לדבריהם, הממשלה אסרה על רכישת כרטיסים בימי הסגר כדי למנוע טענות לחוסר שוויון בין ענף התעופה לענפים אחרים • ההסבר מעורר זעם אצל חברות התעופה וסוכני הנסיעות

,עודכן
צילום: קוקו // מותר לטוס - אסור למכור כרטיסים

במסגרת הסגר שהוטל על מדינת ישראל בסוף השבוע שעבר נקבע גם כי אסור לישראלים לרכוש כרטיסי טיסה לחו"ל. אלא שבכירים במשרד הבריאות הצהירו כי אין סכנה להחמרת מצב התחלואה בארץ בעקבות טיסות למדינות ירוקות, וכעת מסתבר שהסיבה לצעד איננה בריאותית אלא הרצון ליצור שוויון בין ענפי המשק.

המשנה למנכ"ל משרד הבריאות פרופסור איתמר גרוטו, הבהיר כי אין כל בעיה עם טיסות לחו"ל,במיוחד כשמדובר במדינות ירוקותולאחר שנעשות בדיקות קורונה. ראש שירותי בריאות הציבור ד"ר שרון אלרעי-פרייס הודתה אף היא כי אין הצדקה אפידימיולוגית וחשפה כי הצעד נעשה רק כדי שיהיה שוויון.

בכירים במשרדי הבריאות והתחבורה אישרו את הדברים בשיחה עם "ישראל היום". לדבריהםההחלטה נובעתאך ורק כדי שמגזרים אחרים לא יטענו שיש חוסר שוויון בין ענף התעופה לענפים אחרים.

ההחלטה מעוררת זעם אצל חברות התעופה וסוכני הנסיעות שבמשך חודשים ארוכים הושבתו מעבודתם בגל הראשון והיו כמעט האחרונים לחזור לעבוד. בשלב זה לא ברור מתי תותר מכירת כרטיסי טיסה והאם התקנה האוסרת זאת תמשיך להתקיים בכל תקופת הסגר.

אל על וארקיע אמורות לחזור לפעילות אך לא יכולות למכור כרטיסים // צילום: משה שי
אל על וארקיע אמורות לחזור לפעילות אך לא יכולות למכור כרטיסים // צילום: משה שי

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

הממשלה החליטה אמש על הארכת הסגר עד ה-14 באוקטובר. עד להחלטה, מי שרכש כרטיס טיסה ל-11 באוקטובר, התאריך שבו היה אמור להסתיים הסגר, יכול היה לטוס. כעת, עם הארכת הסגר בשלושה ימים, אותו רוכש לא יוכל לממש את כרטיס הטיסה - זאת על אף שבנקודת הזמן שרכש אותו הוא פעל לפי החוק.

אם כל זה לא מספיק, אתמול החליטו במשרד התחבורה כי מי שיעז להגיע לנתב"ג עם כרטיס טיסה שנרכש אחרי כניסת הסגר, לא רק שהוא לא יוכל לממש אותו, אלא שהוא גם יקבל קנס.

תמונות עצובות של נתב"ג // צילום: קוקו
תמונות עצובות של נתב"ג // צילום: קוקו

מבדיקה שערכנו, אין אף מדינה בעולם שהציגה מתווה דומה – אישור להפעיל טיסות, אך איסור מכירת כרטיסי טיסה. ברוב מדינות העולם, גם בזמני סגר, נמלי התעופה היו פתוחים ופעילים ואיפשרו רכישת כרטיסי טיסה. בישראייר כברהגישו עתירה לבג"ץ, שבין היתר מצביעה על פגיעה בזכויות אדם והכל בשם השוויון.

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "המתווה המסדיר את פעילות ענף התעופה בזמן הסגר, הינו מאוזן ומידתי, שומר על הרציפות התפקודית של ענף התעופה ואינו פוגע ברוכשי הכרטיסים טרם ההסדר. כמו כן, הוא מתיר כניסת ישראלים ארצה ללא הגבלה בהתאם לכללים שנקבעו. מדובר בהחלטה לא קלה כאשר נפגעים זכויות של אזרחים, אולם מאידך לא ניתן להתעלם מהצורך במאמץ הלאומי להורדת רמת התחלואה בארץ ושמירה על בריאות הציבור כעקרון מנחה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר