"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"טיסות מנתב"ג לאמירויות - רק לאחר ההסכם"

חברת התעופה איתיחאד חתמה על הסכם עם חברה ישראלית שתייצג אותה • נבחנת אפשרות לקווים סדירים • מגעים עם סעודיה כדי שהמטוסים יעברו בשטחה

,עודכן
צילום: GettyImages // החברות מאיחוד האמירויות מביעות עניין בטיסות לישראל וממנה

חברת התעופה השנייה בגודלה באמירויות, איתיחאד, חתמה על הסכם עם חברת "טל תעופה" הישראלית, שלפיו האחרונה תייצג את החברה בישראל. כך מאשרים גורמים בחברת איתיחאד בשיחה עם "ישראל היום".

עם זאת, אין מדובר במפנה של ממש בעולם התעופה, שהריהנוסעים הישראליםתמיד יכלו לרכוש לטוס עם איתיחאד. גם כעת, לאחר חתימת ההסכם בין החברות, כדי לטוס עם איתיחאד תצטרכו לרכוש כרטיס טיסה שימריא ממדינה שלישית, ולא מנתב"ג.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

מתי יחלו הטיסות?

כעת, במיוחד לאחר חזרתהמשלחת ההיסטורית מאבו דאבי, נשאלת השאלה מתי יחלו הטיסות הישירות בין ישראל לבין איחוד האמירויות? מבדיקה מול משרד התחבורה עולה כי עדיין לא הוגשה בקשה רשמית מאף אחת מארבע חברות התעופה מאיחוד האמירויות להפעיל טיסות לישראל.

טיסות מאיחוד האמירויות לישראל יוכלו לפעול כחודש לאחר הבקשה הרשמית. מבדיקה מולשתי חברות התעופה באיחוד האמירויות, איתיחאד ואמירייטס, הן מביעות עניין בטיסות לישראל אך ממתינות להסכם רשמי כדי לפעול.

בד בבד, בישראייר כבר פועלים כדי להפעיל טיסות בקו תל אביב-דובאי וגם באל על בוחנים אחר ההתפתחויות, למרות מצבה הכלכלי הבעייתי של החברה. כמו כן, מתנהלים מגעים מולערב הסעודיתבמטרה לאפשר לחברות התעופה שיפעלו מישראל ואליה לעבור מעל שטחה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר