מתקרבים להקמת מערך בדיקות בנתב"ג

השמיים יפתחו מוקדם מהצפוי? נציגי רשות שדות התעופה, אנשי המל"ל, משרד הבריאות ומשרד התחבורה ייפגשו מחר (חמישי) אחר הצהריים כדי לנסות ולגבש מתווה שבמסגרתו אמורות להיבנות מעבדותלבדיקת קורונהבנמל התעופה בן גוריון.

ההחלטה לא אמורה להתקבל כבר בסיומה אבל בימים הקרובים צפוי להתפרסם מכרז להקמת המעבדות וזאת לצד הבנה ותמיכה מצד שרים וחברי כנסת רבים במהלך. הפגישה אמורה לגבש עמדה בנוגע להמשך פעילות נתב"ג והפעילות האווירית מישראל ואליה.

חלק נכבד ממקבלי ההחלטות תומכים כאמור במהלך ואף מצהירים על כך בשיחות סגורות, המתנגדים העיקריים הם עדיין אנשי משרד הבריאות, אם כי מסתמן שהגישה שלהם בנושא התרככה מעט. מי שמנסה למצוא את הדרך לפתיחת השמיים תוך כדי מציאת פתרון שיתאים לכל הצדדים היא שרת התחבורה מירי רגב.

הקמת מערך הבדיקות אמור להיות כזה שבנוי ממערך שלם שהוא מעבר למעבדה בנתב"ג. אלון קצף, נשיא דייויד שילד, אחת החברות שיתמודדו להקמת מערך שכזה מסביר איך זה אמור לעבוד: "קודם כל לא יהיו עובדים שעובדים במעבדות ולא נשתמש בציוד של מדינת ישראל – אני מתחייב לזה. המערך יתחיל מישראל וכאן יהיו עמדותהיבדק וסעאליהן יגיעו נוסעים 72 שעות לפני הטיסה שלהם. במהלך הזמן הזה הם יקבלו את תוצאות הבדיקה לטלפון הנייד ובמידה והם שליליים הם יוכלו להגיע לנתב"ג ולהתכונן לטיסה שלהם.

לאחר מכן, ברגע שיגיעו לנתב"ג, הם יערכו בדיקה נוספת ואת תשובותיה יקבלו לאחר הנחיתה ביעד, כך שיוכלו להציג לכל מדינה שינחתו בה שתי בדיקות שליליות, מה שיאפשר לפתוח את השמיים מישראל כמעט בכל מדינה בעולם. בכניסה לארץ יערכו הנוסעים בדיקת קורונה, יישלחו לבית מלון או לבתים לבידוד עד התשובות וכך בעצם בתוך זמן קצר יקבלו תשובה שתאפשר להם לצאת מבידוד או במידה והם נושאים את הנגיף, להמשיך בהליך הרפואי המקובל".

כזכור, בתחילת השבוע פרסמנו את הסיבות לכך שבישראל אין עדיין תוכנית להקמתמערך בדיקות. הסיבות היו בעיקר חשש למעבר של כוח אדם מהמעבדות השייכות למדינה לאלו הפרטיות תמורת שכר גבוה יותר ובמקביל, חשש לשימוש בבדיקות ששייכות למדינה שנחשבות למשאב לאומי. את שתי הטענות הללו שולל כאמור בהתחייבות נשיא אחת החברות שמבקשות להפעיל את המערך.

כעת, כאשר שר הבריאות החדש יולי אדלשטיין מנהל את המערכה יחד עם מנכ"ל המשרד החדש חזי לוי, תולים אנשי הענף תקוות רבות בהחלטה לאפשר הקמה של מערך שכזה. במקביל, כמה חברות תעופה מהגדולות בעולם הגישו מכתבים לראשי מדינות ובכירים בממשלות וביניהם גם מייק פנס וזאת בבקשה להסדיר את כל נושא הבדיקות לפני טיסה

נכון לעכשיו הנושא חזר לשולחן הדיונים ונמצא בשלבים יחסים ראשוניים. עם זאת, מרגע צאת המכרז, ישנן כמה חברות שמוכנות לעשות הרבה כדי להיות אלו שיובילו את המהלך. בשיחות עםגורמים המעורביםבנושא הם מסבירים כי הקמה של מערך כזה נע בין 3-6 שבועות מרגע האישור לפעול.

המכרז שאמור לצאת יהיה מטעם רשות שדות התעופה, שעד כה הוכיחה את המדיניות האקטיבית והיעילה שלה, שעוד לפני רעיונות התו הסגול היא הכינה את נתב"ג לפיו וכעת ברשות רוצים להגיע מוכנים ליום שבוהמל"ל ומשרד הבריאות יאפשרו הקמת מעבדות קורונה מבלי לבזבז זמן מיותר.

במידה ואכן יינתן אישור להקמת המעבדה ומערך הבדיקות לנוסעים ולחוזרים מחו"ל, ייתכן שכבר לקראת חודש אוקטובר ובתסריט אופטימי אולי גם קצת לפני, נראה אפשרות לבצע בדיקות שיאפשרו לנו לטוס לחו"ל בצורה בטוחה יחסית. אפשרות נוספת שלא שוללים במשרד הבריאות היא השימושבמערך הקייםשל חברת My heritage שכבר מחזיקה מערך שיכול לספק מענה לדרישות. נכון לעכשיו, הגורמים המקצועיים מכוונים למערכות שיצליחו להפעיל לכאלף בדיקות בכל שעה, אך גם בנושא הזה המספרים יכולים להשתנות ולא מחייבים.