"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"הזהות הישראלית תישאר בקבוצה"
לאחר צירוף כריס פרום לקבוצת ישראל סטארט-אפ ניישן, הרוכב גיא ניב בטוח: "כמטפס, הוא האתגר הכי טוב שיכולתי לבקש"
צילום: נעה ארנון // ניב. "חייבים לשחות במים העמוקים"

"הזהות הישראלית תישאר בקבוצה"

לאחר צירוף כריס פרום לקבוצת ישראל סטארט-אפ ניישן, הרוכב גיא ניב בטוח: "כמטפס, הוא האתגר הכי טוב שיכולתי לבקש"

אלי שטרן
, עודכן

פסטיבל צירופו של כריס פרום לקבוצת ישראל סטארט־אפ ניישן הסתיים אתמול (שבת). הכוכב הגדול של עולם הרכיבה יצטרף בקרוב לשכונה הקטנה שלנו, אבל עכשיו הזמן לבדוק מה התועלת שיביא מגה־סטאר בדמותו לקבוצה שמתיימרת להיות לפני הכל ישראלית.

גיא ניב סיים בידוד בחודש מארס, עזב את הבית ועבר לגור בקיבוץ דן, כדי להתאמן בכבישי הצפון. בזמן שהוא חורך את האספלט בין ציר הנפט לעלייה לחרמון בתחילת יולי, הוא שמע שהמטפס הטוב בעולם יפאר בשנה הבאה את אוטובוס קבוצתו.

אם לפני שלוש שנים בהה ניב, כמו רוב חבריו לקבוצה, בהערצה בפרום ובקבוצת סקיי המפונפנת, הרי שבשנה הבאה הם יאכלו באותו חדר אוכל. בריחוק חברתי, כמובן, בכל זאת מדובר בפרום.

"כמטפס, הוא האתגר הכי גדול שיכולתי לבקש לעצמי. אני משוכנע שצריך לקפוץ עוד מדרגה כדי להפוך ל"פועל" של רוכב בסדר גודל הזה, אבל זה אפשרי", אמר ניב, שמקווה לתפוס טיסה למילאנו בעוד יומיים, אם יצליח להפעיל את הקשרים הנכונים.

פרום // צילום: EPA
פרום // צילום: EPA

"כשאיגוד האופניים לא עושה שום דבר בנושא, הכוח של הנהלת הקבוצה מוגבל", אומר ניב באכזבה, "זה לא הגיוני בעיניי שהאיגוד לא התערב בזה. כל מתווה חזרה של ליגה באירופה כלל גם תוכנית להחזרת הספורטאים למדינות שבהן יתחרו".

התקופה בארץ עשתה לך טוב?

"השתפרתי המון בהכנה לעונה ההזויה הזאת. המספרים שלי בחיים לא היו כאלה. כשפרום יהיה איתנו בקבוצה זה ישדרג אותי. בעיניי, הסיכויים שלי להגיע לטור דה פראנס השנה טובים מאוד".

אם תצליח לנחות באירופה.

"זו לא שאלה של 'אם'. אני אגיע, השאלה היא רק מתי. לוח הזמנים אמור היה להתחיל במרוץ ברומניה בסוף החודש, אבל יש סיכוי שאיאלץ או אחליט בעצמי לוותר עליו, כי המרוצים אחריו חשובים יותר. אצא למחנה אימונים של גובה, ואז יש טור של שלושה ימים וקריטריום דו דופינה של חמישה ימים".

עם פרום והרוכבים שעוד יגיעו איתו, הסיכוי שישראלים יתקדמו נראה רחוק מתמיד.

"הזהות הישראלית היתה ותישאר בקבוצה. זה עניין מהותי וחשוב מאוד לבעלים: בכל פעם שזורקים אותנו רחוק יותר - אנחנו חייבים ללמוד לשחות במים העמוקים. מי שיצליח, יקבל את המקום שלו. מי שלא - לא. בקבוצה של פרום בטור דה פראנס לא יעניקו לאף אחד את המקום בחסד, נצטרך להרוויח את זה".

"זו שאלת מיליון הדולר. אנחנו מנסים לקבל אישור לנחות באיטליה, ויש סיכוי שביום שלישי אמריא למילאנו. כרגע רוצים שאכנס שם לבידוד ומנסים להבין מה החוקים שלהם. אם אוכל לצאת לרכוב לבד, זו לא ממש בעיה. אם אצטרך להישאר בחדר שבועיים, זו בעיה. הספרדים ביקשו שנתחיל בתהליך של הוצאת ויזה. אני לא פסימי, אני חושב שבשבוע הקרוב אצא מכאן למרות שהסיטואציה קצת מתסכלת".

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...