"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
משרד התחבורה: יש פתרון למשבר הטיסות לאילת
ישראייר אמנם הודיעה שתסגור את הקו לאילת, אך שרת התחבורה רגב סיכמה עם גורמים במשרדה ובאוצר על גיבוש תקציב להמשך הטיסות לעיר הדרומית
מטוס ישראייר. הפסדים גדולים בכל חודש // מטוס ישראייר. הפסדים גדולים בכל חודש

משרד התחבורה: יש פתרון למשבר הטיסות לאילת

ישראייר אמנם הודיעה שתסגור את הקו לאילת, אך שרת התחבורה רגב סיכמה עם גורמים במשרדה ובאוצר על גיבוש תקציב להמשך הטיסות לעיר הדרומית

שמעון יעיש
, עודכן

חברת ישראייר הודיעה היום (שלישי) כי החל מהשבוע הבא - כל טיסותיה לאילת יבוטלו. אך שרת התחבורה מירי רגב הודיעה הערבכי יחד עם גורמים במשרדה ובאוצר נמצא הסדר שישמור על פעילות קו התעופה בין אילת לנתב"ג באמצעות תקציב שיוקדש במיוחד לנושא. "השרה רגב רואה חשיבות בקיום הטיסות כדי לאפשר את המשך הקו לרווחת תושבי העיר אילת", נמסר מטעמה.

ההודעה שיצאה היום מטעם ישראייר מצטרפת לפרסום בשבוע שעבר כי החברה צפויה לבטל את הקו לעיר הדרומית בעקבות קשיים כלכליים.בשיחה עם מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס הוא הסביר כי החברה הפסידה בכל חודש כשני מיליון שקלים כתוצאה מהפעלת הקו. "המדינה התחייבה להעביר לנו מענק על הפעלת הקו לפי תנאים מסוימים, עמדנו בהם והמדינה לא משלמת", אמר סירקיס ל"ישראל היום". כאמור, הקו יישמר ובכך תוכל להישמר התנועה בין אילת למרכז הארץ.

עוד בנושא:

• מסתמן: הקו האחרון לאילת יופסק

• לראשונה: מטוס ישראייר המריא לסין

• במבצע מורכב: ישראייר החזירה לארץ חולה סרטן בן 3

ראש עיריית אילת מאיר יצחק הלוי הדגיש גם הוא את חשיבות הקו, ואמר: "יש באילת אנשים חולים שתלויים בזה. אילת מרוחקת מכל המדינה וניתוק העיר משאר המדינה יהיה אסון. סגירת שדה דב נתן לנו מכה אנושה, וסגירה של הקו הזה הייתה הורסת אותנו. אנחנו חייבים להישאר מחוברים לשאר חלקי המדינה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...