"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
המשבר באל על: הטייסים עוצרים את הפעילות
כמאה מטייסי החברה שעדיין עובדים ברובם בקווי מטען, הודיעו כי לא יתייצבו לטיסות • מקורבי יו"ר ועד הטייסים החדש: "הוא מושך את החברה לפירוק"
צילום: משה שי // הטייסים החליטו לקרקע את הטיסות. מטוסי אל על

המשבר באל על: הטייסים עוצרים את הפעילות

כמאה מטייסי החברה שעדיין עובדים ברובם בקווי מטען, הודיעו כי לא יתייצבו לטיסות • מקורבי יו"ר ועד הטייסים החדש: "הוא מושך את החברה לפירוק"

שמעון יעיש
, עודכן

כל הפעילות של חברת התעופה אל על מושהית מהיום (ביעי) בעקבות החלטת טייסי החברה שלא להתייצב לטיסות.

ההחלטה מגיעה שלושה ימים לאחר שהתחלף יו"ר ועד טייסי החברה. ניר ראובני, היו"ר החדש, עומד ככל הנראה מאחורי המהלך, ומקורביו טוענים כי הוא "מושך את החברה למקום של פירוק". במידה והמצב ימשך בימים הקרובים: אל על תוציא את כל טיסייה לחופשה ללא תשלום.

עיקר הפעילות של אל על כרגע היא טיסות מטען וטיסות נוסעים בודדות. קצת יותר ממאה טייסים עובדים, וכל השאר נמצאים בחל"ת. במידה ומאה טייסים אלה לא יופיעו אכן לטיסות, בחברה צפויים להוציא רבים מהם לחל"ת ולהתאים את מצבת הטייסים להיקף הפעילות, אם תהיה.

עוד בנושא:

המדינה בדרך להשתלטות על אל על

חברת אל על חוזרת לחיים?

מחדל: חולה בקורונה עלתה על טיסה מארה"ב

בחודשים האחרונים הצבת הטייסים מתבצעת בכל טיסה בנפרד, בשונה מתקופות שגרה בהן ישנה מערכת מסודרת. כעת הטייסים לא נענים לבקשות לאייש את הטיסות, ובכך מקפיאים הלכה למעשה את כל הפעילות של החברה.

אל על הודיעה כי נכון לעכשיו, הפעילות הסדירה של החברה מושהית עד סוף יולי וכך גם כל העובדים שנמצאים בחל"ת. לאור ההתפתחות המדאיגה של מצב התחלואה בישראל, ייתכן מאוד כי החלטה זו תוארך.

באל על טרם גיבשו מתווה להצלת החברה מול הבנקים. בחברה מקווים להשיג 400 מיליון דולרים שנחוצים לשמירה על הפעילות. נכון לעכשיו, מתנהלים מגעים מול משרד האוצר והבנקים והנושא עדיין לא קרוב לפתרון.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...