חברת המזרח – יבואנית לנד רובר – החלה היום לשווק בישראל את הדור החדש של לנד רובר דיפנדר. הדגם שבסוף שנות ה-40′ נודע רק כ”לנד רובר” היה זה שהביא את לנד רובר להיות שם דבר בעולם רכבי השטח והעבודה. הפך עם הרחבת היצע הדגמים של לנד רובר ל”דיפנדר” בסוף שנות ה-80′ והמשיך – עם עדכונים – עד לסוף היצור ב-2016. לדיפנדר החדש היו חבלי לידה ארוכים מאד ועתה הוא סופסוף מגיע. לא כרכב שדה קשוח אלא כפירוש מודרני של אותו כלי בסיסי מהעבר.
בהיצע הישראלי יהיו ארבע גרסאות של דיפנדר 110. בהן שני מנועי טורבו-דיזל 2.0ל’ עם 200 ו-240 כ”ס ומנוע טורבו-בנזין עם 400 כ”ס. חבילות האבזור יהיו S, SE כאשר גרסת הבנזין משווקת רק ברמת SE הגבוהה.
ברבעון האחרון של 2020 יגיע לחופינו גם דיפנדר 90 (החל ב-425,000 שקלים) – קצר 3 דלתות עם אותו היצע מנועים וחבילות אבזור. בהקשר הזה נציין כי כל הדיפנדרים שמגיעים לישראל מקבלים כסטנדרט חבילת שטח הכוללת צמיגי AT בקוטר 32 אינץ’ ונעילת דיפרנציאל אחורית.
מרמת SE תקבלו מערך בטיחות אקטיבי מלא הכולל: בקרת שיוט אדפטיבית , ניטור שטחים מתים, בלימת חירום אוטונומית, זיהוי הולכי רגל, תמרורים ו-דו”ג (רמת בטיחות מירבית 8).
אבזור הנוחות מרשים גם הוא: חלון שמש פנוראמי ענקי, מערכת שמע מרידיאן צלולת צליל, קוקפיט ווירטואלי מלא וגם ריפודי עור מחוררים על המושבים. בנוסף גם בקרת אקלים 4 אזורים, שקע 220v בשביל המזלג החשמלי מיוה”כ ועוד רשימה ארוכה מאד.
חטיבת השטח כוללת מתלי אוויר עתירי נפח ועם יכולת להנמיך או להגביהה את מרווח הגחון ממצב “גישה” סטאטי של 16.5 ס”מ, למצב כביש עם 21.8 ס”מ וגם מצב שטח עם מרווח גחון של 29.1 ס”מ. בנוסף יש עוד שתי רמות הגבהה חירומיות שיכולות להניף את הבטן השטוחה בעוד 7.0 ס”מ נוספים. יכולת צליחת מים – ללא הכנה מיוחדת – עומדת על עומק של 90 ס”מ ויש גם זוויות מרכב טובות לעבודת שטח. שתי נעילות דיפ’ – מרכזית ואחורית – הן סטנדרטיות ומפוקדות מחשב דרך מפות הדור החדש של טריין ריספונס.
שלא כמו הדיפנדר ההיסטורי – לנד רובר דיפנדר החדש מצויד בשלדת אלומיניום אחודה. גרסה מוקשחת מאד של שלדת הדיסקברי 5. זה מאפשר לו לשאת כ-165 ק”ג של מטען על הגג (מעל ל-300 ק”ג סטאטי למי שאוהב לישון באוהל גג) וגם להיות בסיס איתן למערך של מתלים נפרדים, עם זרועות אלומיניום עבות מאד – ומצוידות במשטחי החלקה ייעודיים על הסלעים.
התרשמות מלאה מנהיגה בכביש וכמובן במגוון רחב של מתארי שטח תתפרסם בכתבה נפרדת. בינתיים נוכל לספר לכם שהדיפנדר מאד מרשים על הכביש, מהיר מאד ומגהץ היטב דרכי עפר מהירות ובעל יכולת עבירות טובה.
המחירים:
– לנד רובר דיפנדר S 200 עם 5 מושבים – 498,000 שקלים
– לנד רובר דיפנדר SE 240 עם 5 מושבים – 570,000 שקלים
– לנד רובר דיפנדר SE 240 עם 7 מושבים – 585,000 שקלים
– לנד רובר דיפנדר SE 400 (בנזין 3.0ל'( עם 7 מושבים – 668,000 שקלים.
צילום: רונן טופלברג
