"הרבה לא תלוי בנו"

את האתגר הגדול ביותר שמחכה לקבוצת האופניים ישראל סטארט־אפ ניישן בעונה הראשונה וההיסטורית שלה בדרג הוורלד טור אפשר לסכם לאחר תקופת הקורונה במספרים: 43 מרוצים שונים, כולל שלושה מרוצי גרנד טור, בפחות מארבעה חודשים.

לוח הזמנים של סאן מתגבש בימים אלה, וכאמור, לא פחות מ־43 מרוצים כבר סומנו על לוח השנה הצפוף שייפתח עבורה ב־2 ביולי בסיביו, רומניה - מרוץ שימשוך אליו תשומת לב גדולה במיוחד. הסיבה: יהיו לו השלכות גדולות להמשך העונה המקוצרת. לא מדובר במרוץ יוקרתי במיוחד, אבל כזה שיעניק הזדמנות ראשונה לרוכבי סאן לעזוב את מכשירי הטריינר שעליהם התאמנו בבתיהם בחודשים האחרונים.

"אנחנו נלהבים מאוד לחדש את העונה, אבל לרגע אין לנו אשליות שזה יהיה קל", אמר המנהל הספורטיבי הבכיר של הקבוצה, צ'ל קרלסטרום, "מדובר באחת המשימות הלוגיסטיות הסבוכות ביותר שאפשר להעמיד בפני קבוצת ספורט, שלא לדבר על העובדה שכל כך הרבה דברים לא תלויים בנו".

כאמור, קבוצת סאן תיכנס למעגל התחרויות מוקדם ככל שניתן, והמרוץ הרומני צפוי לכלול רוב ישראלי בהרכב. לא מן הנמנע ששלושת הבכירים - גיא ניב, גיא שגיב ועומר גולדשטיין - ירכבו יחד, אבל למעשה יתחרו באופן פנימי ביניהם. הישראלי שינצוץ ברומניה יחזק את מעמדו משמעותית בקרב על המקום היחיד בהרכב לטור דה פראנס.

גיא ניב. ירכב עם שני חבריו הישראלים ביחד?

מחפשים פתרונות יצירתיים

"אחת הסיבות שבחרנו להיכנס מוקדם לתחרויות היתה כדי לבחון את הישראלים", מסביר קרלסטרום הפיני, שנמצא בקבוצה משנת 2017, "אנחנו מביאים בחשבון שלא יהיה לנו את הלוקסוס לבחון את כל הרוכבים לקראת הטורים הגדולים. נצטרך לקבוע הרכבים פחות או יותר מראש ולבחון רוכבים למקומות הפנויים כמו אלה הישראלים, שעבורם ועבורנו מדובר במשימה כמעט היסטורית - להתמודד עם טור דה פראנס".

כיצד תשמרו על נהלי הקורונה?

"הטורים הראשונים יאפשרו לנו לבדוק מה ניתן ליישם וכיצד לעשות את זה. ברור שניאלץ להיות יצירתיים מאוד: איך נעביר את הצוותים, את הרוכבים, המשאיות והאוטובוסים למרוצים ברחבי אירופה?"

ומה התוכנית?

"ככל הנראה נחלק את הקבוצה למספר יחידות על בסיס המיקום הגיאוגרפי של המרוצים, ואף נגביל את אנשי הצוות שילוו אותם. בריאות הרוכבים היא כמובן בעדיפות העליונה".

לפחות ניצלתם את המצב בישראל לטובת מחנה אימונים.

"זה קרה גם בזכות היותה של מדינת ישראל אחת המתקדמות בנושא המאבק במגיפת הקורונה, וזה מודל שכנראה יאומץ גם בהמשך. בזמן הקרוב נקיים מחנה נוסף לישראלים ולרוכבי הקונטי (קבוצת הבת של סאן; א"ש), וגם ננסה לקיים מחנות אזוריים כאלה גם באירופה".

אתה אופטימי בנוגע לסיכוי לעמוד בהצלחה בלוח הזמנים?

"אין ספק שזה יהיה מבחן עצום. מצד אחד זה מלהיב, מצד שני זו משימה סבוכה מאוד, אבל נתמודד איתה".

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות