"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התפשטות נגיף הקורונה בישראל: הנחיות חדשות לנסיעה בתחבורה ציבורית

לא לשבת ליד הנהג, לא לעמוד בזמן נסיעה בקווים הבינעירוניים וחלוקת תכשירי חיטוי לנהגים • משרד התחבורה נערך להתפשטות הווירוס והזמין שתי תוכניות חירום כדי להתמודד עם מחסור בנהגים מבודדים • 22,300 ישראלים נמצאים בבידוד • 39 אבחונים של הנגיף בישראל

אוטובוס של אגד (ארכיון), צילום: יהושע יוסף

המושבים הראשונים ייחסמו בסרט סימון ולא תותר בהם ישיבת נוסעים, באוטובוסים בינעירוניים תיאסר העמידה ותתגבש תוכנית חירום למחסור בנהגים שיכנסו לבידוד, אלה חלק מן ההנחיות החדשות של משרד התחבורה נוכח אתגר הקורונה בישראל.

מספר מבודדי הבית בישראל עומד נכון לעכשיו על 22,300 איש, כשעד כה היו מבודדים 26,561 איש. היום החלו בידוד 2,573 אנשים. 3,872 אנשים נבדקו לגילוי קורונה. 39 מקרים אומתו עד כה, מהם 33 במצב קל. אחד המאובחנים נמצא במצב בינוני ואחד במצב קשה. ארבעה מאובחנים החלימו.

בעקבות העלייה באבחונים החדשים בארץ, מתבצעות הערכות מצב בשיתוף גורמי המקצועבמשרד הבריאותובמשרד ראש הממשלה. על רקע זה, הוחלט לצמצם מגע בין נהגי האוטובוס לנוסעים. בין היתר הוחלט כאמור כי שורת המושבים הראשונה בכל אוטובוס תישאר ריקה כדי ליצור חיץ. כדי למנוע צפיפות, תימנע נסיעה בעמידה בקווים בינעירוניים ובקווים העירוניים הנוסעים יתבקשו לעמוד מהשורה השנייה כדי לצמצם מגע עם הנהג.

בנוסף, הומלץ לחלק לנהגים תכשירי חיטוי כמו אלכו-ג'ל והנהגים הונחו לפתוח את חלונות האוטובוס לטובת אוורור.נהג שאינו חש בטוב, יידרש לדווח על כך וייבדק בהתאם להנחיות משרד הבריאות לכלל הציבור, בטרם ישוב לנהוג.

התחבורה הציבורית תמשיך לפעול כסדרה, אך במשרד התחבורה נערכים לאפשרות של מחסור חמור בכח אדם. מפעילי התחבורה הציבורית התבקשו להעביר שתי תוכניות חירום. האחת מתבססת על צמצום של 10 אחוזים במצבת הנהגים, והשנייה במקרה של צמצום ב-25 אחוזים במצבת הנהגים.

"מאז החל משבר הקורונה, אנחנו בוחנים כל העת מול המל"ל ומשרד הבריאות את השלכותיו על תחום התחבורה", אמר שר התחבורהבצלאל סמוטריץ',"נעשה הכל כדי למזער את קצב ההדבקה של הנגיף. יש לנו אחריות כבדה על הכתפיים ואנחנו מתייחסים לצעדי המניעה והמזעור במלוא הרצינות מראשית ההתפרצות. ייתכן ותהיה חוסר נעימות זמנית, אך אל מול הצעדים שמטרתם הצלת חיי אדם, אין לנו ספק שנכון להתנהל בניהול סיכונים מחמיר. אני מבקש להודות להנהלת המשרד, לחברות המפעילות, לנהגים להנהלת רכבת ישראל ועובדיה, ובמיוחד לרשות שדות התעופה שעומדת בחזית ההיערכות והמענה בשערי המדינה מהיום הראשון".

בתוך כך, הודיעובבית החולים סורוקהכי בתיאום משרד הבריאות, אישה בשנות ה-40 לחייה שאובחנה כחולה בנגיף, הועברה לאשפוז. היא מאושפזת בחדר מבודד עם לחץ שלילי המונע יציאת אוויר מהחדר, ומטופלת על ידי צוות ייעודי וממוגן באופן מלא. האישה סובלת מתסמינים של שיעול, אך מצבה הכללי טוב.

במערכת החינוך שואפים לשמור על שגרת הלימודים תוך הקטנת החשיפה האפשרית לנגיף הקורונה. זאת תוך שמירת קשר מול הצוותים החינוכיים, התלמידים וילדי הגן שהוכנסו לבידוד. במשרד מנהלים מעקף רצוף אחר המבודדים ומכינים תוכניות ללמידה מרחוק. ההערכה היא שהשיבוש יהיה משמעותי יותר. במשרד נערכים עם כל התרחישים האפשריים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר