הכלי: ווספה GTS300 מחיר: 32,900 שקלים על השעון: 2,938 ק”מ צריכת דלק: 27.3 ק”מ/ל’ אירועים מיוחדים: לא נרשמו עלות החודש: ללא שורה תחתונה: יותר כיף בשמש
החורף כאן במלוא עוצמתו וזה בהחלט השפיע על כמות השימוש שלנו בווספה GTS300. מצד אחד פחות כיף להסתובב על קטנוע ברחובות העיר בגשם שוטף. מהצד השני, דווקא הימים הגשומים ביותר הם גם הפקוקים ביותר וכאן קטנוע, כל קטנוע, מראה את עליונותו.
בתנאים האלו, הווספה ממשיכה להפגין את נקודות החוזק שלה. ההתנהגות לדוגמה, משרת בטחון ועל אספלט רטוב זה מקבל משמעות חדשה. גם הצמיגים האיכותיים, מוסיפים כאן. מערכות הבטיחות עובדותהיטב ומגבות גם כאן את הרוכב. ה-ABS ובקרת המשיכה מבטיחות מינימום הפתעות.
בגשם בולטות גם נקודות החולשה של הווספה. בזמן שהמיגון מפגעי הדרך לרגליים לא פחות ממצוין, אין כאן ממש מיגון רוח, וזה אומר שטיפות הגשם מגיעות בלי הפרעה לפלג גופו העליון של הרוכב. התחושה החשופה הזו, שכל-כך אהבנו בימי שמש, מתאימה פחות לימים הגשומים.
בתוך כל אלו, אפשר להתרגל בקלות לנוחות שיש כאן. לתא הקדמי שנפתח בקלות וניתן להטעין בו את הסלולרי או מהאפשרות לפתוח את הכיסא מהשלט שצמוד למפתח. שמים לב לעוד דברים – רגלית הצד זה משהו שהפסקנו להשתמש בו.
באחד הימים, השארנו את הווספה על רגלית הצד ברחוב תל-אביבי. חזרה לקטנוע גילתה שהוא נפל, ככל הנראה מישהו “ליטף” אותו. מעטפת המתכת הקשוחה לא ממש התרגשה מזה, למרות הצביטה הקלה בלב. ואפרופו חנייה בגוש דן. הווספה מושכת אליה חיוכים לרוב, ותגובות מכל קצוות האוכלוסייה. פעם אחת, יד עלומה ציירה לנו לב גדול על החזית. רומזת לנו גם על חיבה וגם שהגיע הזמן לנקות את שכבת האבק.
מעבר לאלו, ממשיכה הווספה לתפקד בצורה יעילה ומרשימה ביום-יום. זה עדיין מרגיש כמו מוצר איכותי ובנוי כהלכה, כזה שמייצר תחושה מיוחדת בכל רכיבה. עדיין.
