"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
יונדאי i10 חדשה
הדור החדש של הקטנה של יונדאי נוחת בישראל. החל מ-70,000 שקלים

יונדאי i10 חדשה

הדור החדש של הקטנה של יונדאי נוחת בישראל. החל מ-70,000 שקלים

אריאל אלסיבוני
, עודכן

יונדאי מתחילה לשווק בישראל את הדור החדש של המכונית הקטנה מתוצרתה, ה-i10. מדובר בדור חדש, כזה המשתמש בפלטפורמה חדשה. המימדים צמחו לכל כיוון (למעט הגובה) במטרה להציע מרווח טוב יותר ליושבים ברכב ולמרות הצמיחה, נתון המשקל ירד במעט.


היצע יחידות ההנעה מבוסס על מנוע אחד בשילוב שתי תיבות היל’. מדובר במנוע בנפח 1.2 ל’ חדש, עם תזמון שסתומים משתנה המפיק 84 כ”ס ו-12 קג”מ. הכוח עובר אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה ידנית או רובוטית בעלת מצמד יחיד. נתוני צריכת הדלק הרשמיים של שתי אלו, בין 19.2 ק”מ/ל’ ל-20 ק”מ/ל’, מציגים שיפור משמעותי לעומת הדור הקודם. מחירי הגרסה הידנית מתחילים ב-70,000 שקלים ואלו של הרובוטית מתחילים ב-80,000 שקלים.




כל גרסאות ה-i10 מציעות כעת מערכות בטיחות מתקדמות לרבות יכולה בלימה עצמאית, תיקון סטייה מהנתיב, התראה לעירנות הנהג ותאורה חכמה. אבזור הנוחות נאה למדי ומגרסת הבסיס אפשר למצוא כאן, בין השאר, מערכת מולטימדיה עם יכולת צימוד לסלולר ומצלמה אחורית. ה-i10 מוצעת כאן לראשונה גם אפשרות לבחירה בין מספר שילובי צבעים שונים למרכב.


עם השקת ה- i10 החדשה כלמוביל היבואנית מציעה מסלול ליסינג פרטי משלה, המבוסס על מקדמה של 7,500 שקלים ותשלום חודשי של החל מ- 969 שקלים ל- 36 חודשים. המסלול יכלול הטבה של 3 טיפולים ראשונים ללא עלות והרכב ירשם בבעלות פרטית.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...