"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חשש לביטול אלפי טיסות של אייר-פראנס

עובדי חברת התעופה מאיימים להצטרף לשביתה בצרפת במחאה על הרפורמה בפנסיות • אם השביתה תצא לפועל, מאות אלפי נוסעים ברחבי העולם עלולים להיפגע

,עודכן
מטוס של חברת "אייר פראנס", צילום: GettyImages

איגוד עובדי הקרקע של חברת התעופה "אייר פראנס" מתכוון להשתתף בשביתה הארצית של האיגודים בצרפת, במחאה נגד הכוונה לבצע רפורמה ממשלתית בתחום הפנסיה.

השביתה מתוכננת לחמישי בדצמבר, מבלי שנקבע תאריך לסיומה. אם השביתה תתקיים - יבוטלו אלפי טיסות וייפגעו תוכניות של נוסעי החברה לחופשת חג המולד וראש השנה האזרחית.

איגוד נוסף שמאיים להצטרף לשביתה הוא איגוד עובדי הרכבות, שישבש את השירות לנמלי התעופה במדינה. את השביתה מארגן האגף הצרפתי של "כוח העובדים" FO, המייצג את רוב עובדי הקרקע בחברת "אייר פראנס". האיגוד דורש מעובדיו להשבית "את כל סוגי התעבורה". השביתה תכלול כלי תחבורה בכבישים, רכבות, כלי טיס וכלי שיט. המטרה היא לאלץ את הממשלה לסגת מתוכנית הפנסיה האוניברסלית המתוכננת.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

לפי חוקי האיחוד האירופי, "אייר פראנס" מחויבת לרשום את הנוסעים שטיסותיהם מבוטלות לטיסה הזמינה הראשונה, לאחר הטיסה המבוטלת, גם אם היא טיסה בחברה אחרת. עם זאת, אלה שלא יצליחו להגיע לנמלי התעופה בתחבורה ציבורית - לא יהיו זכאים להחזר אם הטיסה תצא בלעדיהם.

במקביל, נחתם הסדר בין "בריטיש איירוויז" לטייסי החברה, להעלאת שכר של 12 אחוזים לאורך שלוש שנים. הטייסים עומדים להצביע על אישור ההסדר, ואם יקבלו אותו, יוסר כנראה סופית האיום לשבש את טיסות חברת התעופה בתקופת חג המולד.

ההסכם גם כולל שיפור בתנאים והחזרת ההטבות שבוטלו לפני שנה. הדרישה לקבלת אחוזים מהרווחים לא התקבלה. לפני חודשיים יצאו הטייסים לשביתה של יומיים על רקע חילוקי דעות בתחום השכר. בשני ימי השביתה ב-9 וב-10 בספטמבר, הטיסה היחידה של החברה שיצאה לפועל הייתה טיסה לטוקיו ומאות טיסות בוטלו. לפי החברה האם של בריטיש, IAG, השביתה גרמה לנזק של 150 מיליון דולרים. שביתה נוספת שנועדה ל-29 בספטמבר בוטלה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר