"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כל מה שצריך לדעת על תיקון פנצ’רים בדרכים

להיתקע עם פנצ'ר בשולי הדרך, אחרי יום עבודה מעייף, הנה לכם התסכול במלא הדרו. אז שכחו רגע מהמוסך באזור התעשייה, כי בשנת 2019 השד כבר לא כל כך נורא

,עודכן
צילום: //

בשיתוף ברק רום

אין זה סוד, הרכב הוא הרגליים של 69% אחוז מהישראלים. בשונה ממדינות מתקדמות אחרות. מהפכת התחבורה הציבורית אינה קרובה להגיע, והרכב שלכם ימשיך לשמש אתכם עוד שנים רבות.

ובשל כך, נעים להכיר הרגליים האלה מידי פעם נפצעות. תיקון פנצ’ר או לחילופיןהחלפת גלגל, היא המכה הציבורית. כאן אין ויכוח על מי נוהג טוב יותר, כאן לא הנהג תלוי, כאן זה הכביש, המסמר והמזל שלכם.

לא נעים:זה תופס אותנו במקומות הכי לא נכונים. ומי רוצה להגיע מפויח לעבודה? כנראה שאף אחד. פרסה הביתה, איחור משמעותי ופתק מההורים לא יעזור במשרד,

אך נזיפה בעבודה עוד נבלעת בגרון. מה אם נתקעתם בדרך לחתונה? מה אם לקוח חשוב שמחכה רק לכם? ובכלל מה אם פשוט אין לנו מושג איפה לעזאזל הג’ק הזה צריך להיתפס?

מקל בין הגלגלים:המדע הבדיוני של שנות ה90 הוא הראליטי של 2020, ומכוניות אוטונומיות כבר לומדות להכיר את כבישי ישראל, מכוניות חשמל הן כבר כאן עם גלגלים מפונצ’רים. ויש בעיה, מערכת החשמל צריכה מקום והיא לקחה מאיתנו את הזכות לגלגל רזרבי. כן אתם כבר מנוסים. ומה זה כבר להחליף גלגל? קצת בעיה שהוא פשוט לא נמצא.

פנצ’רייה ניידת:תלמדו לשנן היטב את זוג המילים הללו. וזאת אך ורק משום ש99.9% שתצטרכו אותם מתישהו. למעשה פנצ’רייה ניידת נותנת שירותי החלפת גלגל ותיקון פנצ’ר, ללא שום מאמץ ניכר מכם, למעט האצבע שמתופפת על המקשים. השירות ניתן 24 שעות בכל רחבי הארץ ומונע מאיתנו את התסכול, הזעם והרגשת הביש מזל

התחושה המספקת שמגיע אלינו בעל מקצוע עם כל הכלים הדרושים לאיזה כביש נידח, כי רצינו להיות חכמים ולקצר הבייתה. הוא כמים קרים על נפש עייפה כי הוא באמת כזה הוא מגיע עם מים קרים ושולח חיוך שגורם לנו לחשוב אולי היה כדאי לעלות על המסמר.

משאיות:דיי..! נגמרו הימים שבעל משאית צריך להזמין גרר על כל תקר בגלגל, זה גם קצת לא פייר לבלות “עד ל3 שעות” תקוע בשולי בכביש כי אתה משאית, ונכון להיום בעל משאית לא מחזיק ג’ק שמרים 40 טון. החלפת גלגל למשאית בסיוע פנצ’רייה ניידת הוא עידן חדש, לעולם שייחל בלא קץ לבואו של שירותתיקון פנצ’רלמשאית לא פחות ממה שהוא חיכה למשיח, רק להבדיל פנצ’רייה ניידת כבר כאן.

חסכתם עוגמת נפש, חסכתם תסכול, הזעת יתר וחסכתם גם כסף. כי בניגוד לפעם שעברה שהזמנתם גרר, הפעם הסחורה תגיע ליעדה, גם אם בחצי שעה איחור אבל היא תגיע.

קרדיט לתמונה: BneGal

בשיתוף ברק רום

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר