"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בחזרה לעתיד: חצה את תעלת לה מאנש על סקייטבורד מעופף
הממציא הצרפתי פרנקי זפאטה הצליח בניסיונו השני לחצות את תעלת לה מאנש עם פלייבורד - סקייטבורד מעופף • הכלי הייחודי טס במהירות של 140 קמ"ש
זפאטה מתקרב לנחיתה על חופי אנגליה // צילום: AFP

בחזרה לעתיד: חצה את תעלת לה מאנש על סקייטבורד מעופף

הממציא הצרפתי פרנקי זפאטה הצליח בניסיונו השני לחצות את תעלת לה מאנש עם פלייבורד - סקייטבורד מעופף • הכלי הייחודי טס במהירות של 140 קמ"ש

אסף גולן
, עודכן

הממציא הצרפתי פרנקי זפאטה, הצליח היום (ראשון) לחצות באוויר את תעלת לה מאנש המפרידה בין צרפת לבריטניה, על גבי סקייט בורד מעופף אותו המציא.

הפלייבורד הוא מעין סקייטבורד מעופף, שעשה את ההשקה הראשונה שלו ביום הבסטיליה לעיני צופים רבים. מדובר בניסיון השני של זפאטה לחצות את התעלה: לפני כשבוע ניסה זפאטה לראשונה להגיע מצרפת לבריטניה, אך נפל למים לאחר שלא חישב נכון את כמות הדלק הדרושה. הפעם הוא הגדיל את התיק שנשא על גבו, ותמרן כך שהדלק שנשא הספיק לו.

מהירות הטיסה המרבית של הפלייבורד, עם 1,500 כוחות סוס, היא כ-140 הקילומטרים לשעה. הוא חצה את המרחק בין העיר הצרפתית סנגאט לדובר בבריטניה, מרחק של כ-35 קילומטרים, ב-25 דקות. במהלך הטיסה הניע זפטה את הפלייבורד בעזרת גופו, כשהוא מייצב את הכלי הקטן על ידי תמרון הגוף קדימה ואחורה.

בפיתוח הייחודי של הפלייבורד תומכים גם ראשי הצבא בצרפת והממשל בהובלת הנשיא מקרון, שתרמו לזפאטה מיליון אירו כדי לפתח את ההמצאה הייחודית. לפי התכנון, בעתיד הוא ישמש לוחמים בצבא הצרפתי.

זפאטה, אלוף העולם לשעבר בסקי מים, הגיע להמצאת הפלייבורד מתוך עיסוקו בריחוף באמצעות לחץ מים, המצאה שקיימת כבר מספר שנים. למעשה, מדובר בכלי שמזכיר את הסקייטבורד האייקוני המפורסם מהסרט "בחזרה לעתיד 2", שם הגיבור מרחף על כלי דומה שהיווה את האב טיפוס הרעיוני לכלל הכלים מסוג זה. הסקייטבורד האווירי משתמש בארבעה מנועי סילון שמסונכרנים עם אלגוריתם ממוחשב, המסייע בשליטה על הכלי ויודע לתפעל תקלות ולמנוע התרסקות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...