"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"המטוס רעד בריצת ההמראה, אבל כבר לא יכל לעצור"

שמואל אפלבוים, נוסע בטיסת "אלקטרה איירווייז" מגרמניה, סיפר ל"ישראל היום" על רגעי האימה בדרך לנחיתת החירום בנתב"ג • "מגיעות לטייס כל התשבחות"

,עודכן
המטוס שנחת בשלום בשדה התעופה בן גוריון // המטוס שנחת בשלום בשדה התעופה בן גוריון

לאחר שטיסת "אלקטרה איירווייז"נחתה בשלום, כשאחד ממצמיגי המטוס נקרעו בהמראה, נחשפים הערב (שני) רגעי האימה של הנוסעים על סיפונו של המטוס.

צילום: משה בן שמחון| צילום: משה בן שמחון

שמואל אפלבוים יו"ר ועדת טיולים ונופשונים גמלאי תעשייה אווירית, סיפר כי: "תוך כדי ריצת ההמראה, ב95% מהמסלול, ממש לפני שהמטוס משך את האף הרגשנו רעד גדול מאוד, אבל המטוס היה כבר בנקודת אל חזור. ידענו שיש בעיה אבל לא ידענו בדיוק מה היא. הטייס הסביר שהוא בודק מה קרה וממשיכים לתל אביב".

אפלבוים הסביר כי: "לא הייתה איתו שום בעיה באוויר. בשלב מסויים הוא הודיע לנו שמצאו חלקי צמיג בקלן וכנראה שיש בעיה באחד הגלגלים, הוא אמר שיבדוק את העניין כשנתקרב לישראל. כשהוא התקרב לארץ מטוס חיל האוויר בדק את הגלגל ואז הטייס הודיע שיש לו צמיג אחד מפונצ'ר וממשיכים בנחיתה בנוהל חירום. אני טס די הרבה ובמטוסים רגילים ותקינים לא הרגשתי נחיתות חלקות כמו זו, הנחיתה הייתה מושלמת".

אפלבוים ציין לשבח את הטייס וסיפר: "מגיע לטייס את כל התשבוחות. כל המטוס היה שלנו, של גימלאי תעשייה אווירית שנסעו לטיול של שייט על הריין. אי אפשר להגיד שלא היו רגעי חרדה, חלקם הגדול של האנשים הם אנשי תעופה והם לא חששו אבל מי שלא מבין בתעופה כנראה סבל מעט מחרדה לאחר שהדיילות החלו לבצע נוהל נחיתת חירום, לשים את הראש בין הברכיים, וכו אבל זה חלף מהר מאוד".

"כאיש תעופה אני יודע שזה לא נעים, דברים כאלה נגמרים באסונות כבדים עם הרוגים, אמרתי לאנשים ללכת לברך ברכת הגומל ואפשר להגיד שמדובר בסוג של נס, היו אסונות מהסוג הזה וזה בטוח שלא מדובר במקרה קל. המטוס הוא מאוד כבד וזה לא דבר פשוט", הוסיף אפלבוים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר