"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"אל תנתקו את צינור החמצן של אילת"

מאות תושבי אילת הפגינו מול בית הראש הממשלה בירושלים, בדרישה שימנע את סגירת שדה דב • "נמשיך במאבק עד הרגע האחרון, נשכב על הגדר אם צריך"

,עודכן
ההפגנה בירושלים נגד סגירת שדה דב // צילום: יהונתן שאול

מאות אילתים הפגינו היום (שני) מול בית ראש הממשלה בירושליםנגד סגירת שדה דב. לאחר שהשביתו את העיר, יצאו באלפים לרחובות, גדשו את אוהל המחאה מול שדה דב שם שבת רעב ראש העיר מאיר יצחק הלוי, גדשו היום האילתים את רחבת בית ראש הממשלה וקראו לו שלא לנתק את צינור החמצן של אילת.

צילום ארכיון: יהודה בן יתח

לצד ההפגנה, הודיעה היום ועדת הכספים הזמנית של הכנסת בראשות ח"כ משה גפני שביום חמישי הקרוב, תתקיים ישיבה בנושא.

ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי אמר: "אנו נמשיך את המאבק עד ה-1.7 גם אם יידרשלשכב על הגדר של שדה דב. אם חלילה ייסגר השדה, כביש הערבה יהפוך לכביש דמים, התיירות שעליה נשענת כלכלת העיר תתרסק, לחולים יהיה קשה עד בלתי אפשרי להגיע למרכז ובחזרה ורופאים ומרצים הודיעו כבר שלא יגיעו. מי לוקח אחריות? התכניות בשטח שדה דב נמצאות בשלב טרום התנגדויות, וייקח מינימום שלוש שנים עד שיתחילו העבודות, על מה החיפזון? מאיפה הרשעות?.

ח"כ אבי ניסנקורן: "זה פטנט ישראלי שבשם הקדמה במקום לקצר את זמן ההגעה מאילת למרכז,מאריכים אותו. זלזול בתושבי אילת והערבה לא יעבור מבחינתנו לסדר היום, לכן דרשנו דיון דחוף בוועדת הכספים. מפלגת כחול לבן כמקשה אחת בעד תושבי אילת והדרום".

מפגינים מול בית ראש הממשלה // צילום: יהונתן שאול

ח"כ קארין אלהרר אמרה: "שדה דב הוא בבחינת עורק החיים של תושבי אילת, והפתרונות שמוצעים להם הם בבחינת פלסטר על עורק ראשי מדמם. הממשלה חייבת למצוא פתרון מיידי שיאפשר חיבור בין אילת למרכז הארץ בצורה יעילה, אפקטיבית ונגישה לציבור הרחב. זו הדרך של הממשלה, קודם מקבלים החלטה לא טובה, אחר כך מזדעקים לתת לה נימוקים לא מספקים. המחיר הוא בפגיעה נוספת, אנושה וכואבת בפריפריה הישראלית, שנדמה שמזמן נשכחה מעיניה של הממשלה בכלל ובעיניו של נתניהו בפרט".

"שדה דב הוא צינור החמצן שלנו" // צילום: יהונתן שאול

ד"ר חנן גינת, יו״ר מועצה אזורית חבל אילות אמר: "אם המדינה לא תשקיע, תעודד, תאפשר ותקדם את החיים בפריפריה ובמיוחד של אילת וחבל אילות, לא ניתן יהיה לחיות באזורים האלה. סגירת שדה דב היא פגיעה דרמטית ביכולת של החיים בפריפריה הרחוקה בתחומי בריאות, חינוך, תרבות ורווחה. סגירת השדה תגרום לכך שיותר אנשים ייסעו בכביש 90 ולכן אנו קוראים לראש הממשלה לעצור עכשיו את המהלך של הסגירה ולמצוא פתרונות ראויים".

עוד עלו על במת העצרת נוער אילתי, חולות אונקולוגיות וגורמי תיירות שסיפרו על ההשלכות הקשות בכל ההיבטים על העיר אילת האם חלילה ייסגר שדה דב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר