המחאה על סגירת שדה דב עולה לי-ם

מחריפים את המאבק:מחר (שני) בצהריים יצאו תושבי אילת להפגין מול ביתו של ראש הממשלה נתניהו במעונו ברחוב בלפור שבירושלים, מחאה על סגירתו הצפויה של שדה התעופה שדה דב בסוף החודש, ולאחר מכן יקימו אוהל מחאה ברחוב. התושבים מוחים נגד ההשלכות הקשות הצפויות, לטענתם, של סגירת השדה על תושבי העיר הנזקקים לטיפול רפואי ועל תעשיית התיירות המקומית. לצורך ההגעה להפגנה העמידו עיריית אילת וקניון "מול הים" הסעות לתושבים ללא תשלום. בהפגנה צפויים ליטול חלק גם כמה אישי ציבור, בהם ח"כ בצלאל סמוטריץ וראש עיריית תל אביב רון חולדאי, שמתנגדים למהלך.

בתחילת השבוע נפגש ראש הממשלה נתניהו עם ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי, אולם לדברי ראש העיר נתניהו לא נענה לבקשתם לדחות את סגירת שדה דב למצוא חלופה אחרת.

קו התעופה שדה דב-אילת משמש כיום ל-70 אלף טיסות רפואיות בשנה. יש כ-120 חולים אילתים שטסים מדי יום למרכז הארץ לטיפולים ו-60 רופאים שטסים מדי חודש על מנת לתת שירותי רפואה באילת. סך הכל 750 אלף נוסעים עוברים מידי שנה בשדה דב בדרכם לאילת. בקרב גורמים רבים קיימת תמימות‏ דעים‏ כי סגירת שדה דב תביא לפגיעה קשה בתעופה האזרחית בישראל ובאיכות החיים של תושבי אילת. זאת בנוסף לפגיעה בענף המלונאות של עיר התיירות בעיר.

על ‏פי ‏ניתוח ‏הנתונים ‏של ‏השנים ‏האחרונות, ניתן לראות בבירור כי ‏קיים‏ גידול עקבי במספר‏ הנוסעים‏ המעדיפים‏ לטוס‏ משדה‏ דב‏ וירידה‏ במספר‏ הטסים‏ מנתב"ג לאילת. גורמי מקצוע מעריכים כי ‏סגירת ‏שדה ‏דב ‏תוביל לירידה משמעותית של 32%‏ במספר‏ הטסים‏ לעיר‏ אילת, במיוחד כאשר מביאים בחשבון גם את מעבר שדה התעופה באילת לשדה התעופה רמון שבתמנע. כמו כן, לטענת גורמים בענף התעופה, בשל העומס הרב בנתב"ג יאלצו חברות התעופה לצמצם את לוח הטיסות ולצמצם בעובדים.

קושי נוסף שעולה כתוצאה ממהלך סגירת השדה הוא שבהיעדר פריסת תחבורה ציבורית למעט רכבת, יאלצו הנוסעים לשלם סכומים גבוהים על מוניות. מונית משדה דב לאחד מבתי החולים עולה כ-70 שקלים בשעות העומס (תשלום שאינו מוחזר לחולים) ואילו מחיר נסיעה במונית מנתב"ג לכל אחד מבתי החולים, מתחיל ב- 130 ש"ח לכיוון. יצוין, כי בהעדר מלונות בקרבת נתב"ג יאלצו החולים השוהים לילה במרכז להיטלטל במוניות על מנת להגיע לבתי מלון.