קוואסאקי מתחילה לשווק בישראל את הנינג’ה 400 בגרסה ייעודית למסלול. הגרסה האמורה תימכר עם רישוי אפור מה שמתיר אותה לשימוש רק במסלולי המרוצים של ישראל. לצורך התאמה למסלול מקבל הנינג’ה 400 שורה של שינויים לרבות בולמים מקצועיים, מערכת ניהול חדשה למנוע, מערכת פליטה, פיירינג מירוצים ועוד. מחירו של הנינג’ה 400 עם חבילת האביזרים נקבע על 53.400 שקלים. מי שייבקש לקבל את אותו האופנוע עם רישוי לכביש הציבורי (צהוב) יוותר על מערכת ניהול המנוע המשופרת ויסתפק באגזוז חוקי לכביש. בגרסתו זו ייעלה הנינג’ה קטן 57,400 שקלים (צילום: רונן טופלברג).
חברת AJP מתחילה לשווק בישראל את ה-PR7, אופנוע המשלב בין עולמות ההרפתקאה והראלי. מדובר בסינגל, קלה משקל יחסית, האמור להציע יכולת שטח גבוהה לצד מיגון רוח ויכולת כביש. המנוע בנפח 600 סמ”ק מגיע מ-SWM, המכלולים נראים איכותיים ובשרניים והעיצוב מזכיר את אופנוע הדקאר האהובים. בין השאר מצויד ה-PR7 במסך גדול שהוא למעשה מחשב-מסך של ASUS בגודל 18 ס”מ המאפשר הורדת אפליקציות שונות. לטענת החברה המסך הזה עמיד בחבטות ובפגעי מזג אוויר. מחירו של ה-PR7 המסקרן עומד על 65,000 שקלים.
חברת TRAXX מתחילה לשווק בישראל מערכת איתור חברתית בשם ELLR. במערכת המתבססת על התקנה פשוטה על האופנוע או הקטנוע ועל אפליקציה, תעצור לרוכב לגייס עזרה במקרה תאונה או גניבה. באמצעות האפליקציה מגדיר הרוכב חבר או קבוצת חברים אליהם תישלח הודעה במקרה הצורך ואלו יוכלו להיחלץ לעזרתו או להודיעו לגורמי הביטחון. מעבר לזה מתעדת המערכת גם מסלולי רכיבה, אותם ניתן לשתף באמצעות אפליקציות מוכרות. עלותה של המערכת עומדת על 1,400 שקלים כשהמחיר כולל דמי חבר ואחריות לשנתיים הראשונות.
