"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לא תהיה שביתה בקו המהיר לירושלים

בית הדין לעבודה קיבל את ערעור הנהלת הרכבת בכל הנוגע להחלטה לשבש את הפעילות בשעות הנוספות • בוועד זועמים, אך הודיעו: "נכבד את החלטת ביה"ד"

,עודכן
הקו המהיר לירושלים (למצולם אין קשר לכתבה) // צילום ארכיון: אורן בן חקון // הקו המהיר לירושלים (למצולם אין קשר לכתבה) // צילום ארכיון: אורן בן חקון

בית הדין הארצי לעבודה קבע היום (שישי) כי ועד עובדי הרכבת לא יוכל להשבית את הקו המהיר לירושלים בשעות הנוספות שעליהן הוכרז השבוע. בית הדין קבע כי השבתת קווי נוסעים אינה מוצדקת ו"אינה מידתית", בוודאי כאשר ישנם למעלה מ-40 צעדים ארגוניים אותם מפעיל הוועד, ופוגעים פגיעה אנושה בנוסעים.

לפיכך, בית הדין אסר על השבתת קו ירושלים נבון-נתב"ג במוצאי השבת הקרובה, והשירות יופעל כמתוכנן. כחלק מהתקדמות ההרצה בקו, הודיעה הנהלת הרכבת על הרחבת שעות הפעילות מדי ערב, עד לשעה 21:30 במקום עד שעה 19:30, וכן התחלת שירות במוצאי שבת. זאת בהתאם לבקשת הנוסעים בקו.

עוד באותו נושא

רכבת ישראל: הפסדים של 330 מיליון שקלים

שוב וירוס מסתורי תקף את נהגי הרכבת

מרכבת ישראל נמסר: "אנו מברכים על החלטת בית הדין, אך מזכירים כי מעל 40 צעדים ארגוניים פוגעים מידי יום בעשרות אלפי נוסעים, ואנו מצפים מועד העובדים להפסיק את הפגיעה בנוסעים, ולפעול יחד עם ההנהלה על לשפר את השירות בתקופה מאתגרת זו.

מטעם ועד עובדי הרכבת נמסר: "בהמשך להחלטת בית הדין הרי שמדובר בהטעיה מכוונת של הנהלת הרכבת שדרשה מביה''ד לעבודה לפסוק ללא תגובת נציגות העובדים על מנת שהאמת לא תתברר אלא מצגי השווא השקריים שלה.

אף שמדובר בהחלטה שגויה של ביה''ד לעבודה, אשר הוטעה כאמור במכוון לידי הנהלת הרכבת, ושניתנה רק נוכח קריאת עמדתה השקרית של ההנהלה, ועד העובדים מתכוון לכבד את פסיקת בית הדין ולפעול על פיה כל עוד תעמוד בעינה. בכוונת נציגות העובדים לפנות מיידית לבית הדין לעבודה ולספק את מלוא העובדות והנתונים שהנהלת הרכבת דאגה להסתיר".

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר