"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
נחנך צינור הגז הטבעי בי־ם: "המהפכה בעיצומה"
כך אמר אתמול שר האנרגיה יובל שטייניץ עם השלמת המיזם • התוואי עובר על דרך בורמה ההיסטורית ומתחבר למוסדות ציבור • העלות - 290 מיליון שקל
חניכת הפרויקט בי-ם // צילום: שי שבירו

נחנך צינור הגז הטבעי בי־ם: "המהפכה בעיצומה"

כך אמר אתמול שר האנרגיה יובל שטייניץ עם השלמת המיזם • התוואי עובר על דרך בורמה ההיסטורית ומתחבר למוסדות ציבור • העלות - 290 מיליון שקל

ערן בר-טל
, עודכן

שר האנרגיה, ראש עיריית ירושלים ויו"ר חברת נתיבי הגז הטבעי לישראל חנכו אתמול את פרויקט קו הגז הטבעי, שנבנה בחלקו על תוואי דרך בורמה ההיסטורית, וצפוי לחבר לגז טבעי את בית החולים הדסה, קריית הלאום והכנסת, מוזיאון ישראל, אוניברסיטאות, מאפיות ומפעלים נוספים בבירה. עלות הפרויקט הכוללת - 290 מיליון שקלים.

קו הגז הטבעי לירושלים נחנך באזור עין כרם במעמד שר האנרגיה ד"ר יובל שטייניץ, ראש עיריית ירושלים משה ליאון והנהלת חברת נתיבי הגז הטבעי לישראל (נתג"ז) - מבצעת הפרויקט. בניית הקו, שאורכו 34 קילומטרים וקוטרו 18 אינץ', החלה ביוני 2013 והושלמה באוקטובר 2018.

בניית הקו לירושלים נערכה בשני מקטעים מרכזיים: החלק הראשון, ירושלים־מערב, באורך 17 ק״מ, הושלם בשנת 2014, ומתחיל מתחנת הגפה "יסודות", הצמודה לכביש 6 בקרבת מחלף שורק ועד תחנת "מסילת ציון" הסמוכה לשער הגיא.

החלק השני, ירושלים מזרח - גם הוא באורך 17 ק״מ, מתחיל בתחנת מסילת ציון ומסתיים בתחנת ה"הפחתה" בבית זית. הביצוע של החלק השני החל בתחילת ינואר 2017 והסתיים באוקטובר 2018.

בימים אלה מסתיימת הקמתם של שני מתקני PRMS, להפחתת לחץ ומדידה בקצות הקו, האחד שמבוצע בתוך תחנת ההגפה מסילת ציון והשני בבית זית. שני המתקנים מיועדים לשרת את חברת החלוקה רותם.

"באמצעות צינור גז זה, אנחנו מרשתים את מדינת ישראל, משפרים ומרחיבים את הולכת הגז הטבעי לרחבי הארץ. כך נגיע ליותר צרכנים, כך נחבר יותר מפעלים, כך תוזלנה העלויות וכך כולנו נוכל לנשום אוויר נקי יותר. אנחנו בעיצומה של מהפכת הגז הטבעי בישראל, ומתוצאותיה כולנו נרוויח", אמר שר האנרגיה, ד"ר יובל שטייניץ.

ראש עיריית ירושלים משה ליאון בירך על הפרויקט והדגיש את היתרונות הכלכליים לתושבי ירושלים באומרו כי "זהו תחילתו של עידן חדש בעיר בכל נושא האנרגיה הירוקה, הגז עתיד להקטין את הוצאות המשפחות על חשמל וייטיב עם תושבי הבירה". נוסף על כך, אמר כי "קשה להאמין שרק לפני קצת יותר מ־ 70 שנה שחררנו את ירושלים, אז דאגו למים וחששו מ'איך יעלו את המים לירושלים'? זה כבר שייך להיסטוריה אך היום אנו חוזרים ומשחזרים את צעדי מקימי המדינה ומחברים את ירושלים לגז הטבעי. אני גאה להיות חלק מההיסטוריה הזו, ויודע שכולנו יחד עוד נמשיך לפתח את ירושלים תמיד".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...