בעולם הרכב מנסים להכניס את הטוב מכל העולמות לרכב אחד

בשיתוף ברק רום

במיוחד בשנים האחרונות שמות יצרניות רכב מובילות דגש על שילוב של מספר גדול ככל הניתן של מאפיינים מאלו שהוזכרו לעיל, בתוך רכב אחד. כיצד מנסים לשלב את כל התחומים והטכנולוגיות השונות בתוך כלי רכב אחד וכיצד פועלות החברות המובילות בתחום אל עבר מטרה זו?

רכבים כל יכולים והדוגמה של טויוטה לנד קרוזר

השוואה לרכבים הממוצעים על הכביש לפני שלושים או ארבעים שנים, הרכב הממוצע של היום הוא כל יכול במובנים רבים. כאשר מדובר בדגמים המתקדמים יותר של יצרניות רכב מובילות, הניסיון לשלב מספר מאפיינים שונים כמו טכנולוגיות בטיחות ברכב, הנדסת אנוש, הספק מוטורי גבוה וכו’ בכלי רכב אחד, הוא ניסיון מעניין ובמקרים מסוימים גם מוצלח במיוחד. הדבר מורגש ומובחן עוד יותר כאשר מדובר ברכבי דגל מובילים של יצרניות רכב מובילות ופורצות דרך.

דוגמה אולטימטיבית לכך ניתן למצוא בדגמים של אחת מיצרניות הרכב הגדולות והמצליחות בעולם - טויוטה. בחברת טויוטה החלו כבר לפני מספר עשורים להשקיע סכומי עתק במחקר ופיתוח, במטרה לפתח לא רק רכבים חדשים ומשוכללים אלא גם את הטכנולוגיה עצמה באמצעותה פועלים רכבים אלו. בשנות התשעים השיקה טויוטה את הרכב ההיברידי הראשון לאחר שנים של מחקר ופיתוח במימונה אשר הביא לפיתוח טכנולוגיית ההנעה ההיברידית.

מאז ועד היום עברנו כברת דרך ארוכה וניתן למצוא כיום אינספור דגמים היברידיים של טויוטה ושל יצרניות רכב מובילות נוספות.

דוגמה נוספת מבית מדרשה של טויוטה היא הדגמים החדשים אשר יצאו בשנים האחרונות של טויוטה לנד קרוזר - רכב השטח המוכר והוותיק של החברה. בניגוד לעבר, אז רכבי שטח עוצבו ונבנו על מנת לתפקד באופן אופטימאלי בתנאי שטח וללא דגש רב על האופן ורמת היעילות בה מתפקד הרכב על הכביש, טויוטה לנד קרוזר החדשה מדגימה בצורה ברורה את אופן החשיבה בעולם הרכב כיום - יצרניות רכב גדולות מנסות לפתח עבור הצרכן רכבים אשר ייתנו להם את הטוב מכל העולמות. כך, הלנד קרוזר של ימינו מתאפיינת בהנדסת אנוש אשר לא הייתה מביישת אף רכב מנהלים מפנק. גם המאפיינים המכאניים של הלנד קרוזר החדשות שמים דגש לא רק על רמת עבירות גבוהה ויכולת הרכב לנסוע בכל תנאי השטח, אלא גם ביעילות הנסיעה על הכביש. טויוטה ויצרניות נוספות מבינות כיום כי מרבית הרכבים אינם משמשים אך ורק לצורך אחד ספציפי (כמו נהיגה בשטח), אלא לרוב משמשים במגוון סביבות ותנאים שונים. כפי שמראה הטויוטה לנד קרוזר החדשה, ניתן וצריך לעצב רכבי שטח אשר יהיו יעילים, נוחים ובטיחותיים גם על הכביש, ולא רק בשטח.

השקעות ענק בטכנולוגיות מתקדמות ובטיחותיות חדשות

הדרך העיקרית בה פועלות יצרניות הרכב המובילות אל עבר רכבים המשלבים את המאפיינים הרצויים והטובים ביותר מתחומים שונים דוגמת בטיחות, יכולות מכאניות מתקדמות, הנדסת אנוש וכו’, היא השקעה של סכומי עתק בפיתוח טכנולוגיות חדשות ושכלול העיצובים של דגמי רכבים קיימים (זאת ניתן לראות בדוגמה שהובאה לעיל של טויוטה לנד קרוזר - דגם שכבר קיים על הכביש זמן רב עובר שיפורים מתמידים על מנת לענות על מגוון צרכים נוספים).

דוגמה נוספת להשקעה חסרת תקדים של משאבים במחקר ופיתוח במטרה להביא לדור חדש ומשוכלל הרבה יותר של רכבים ניתן למצוא בשנים האחרונות בפיתוח הטכנולוגיה של רכבים אוטונומיים. בעוד חברות מחוץ לעולם הרכב כמו גוגל וכו’ מפתחות מזה שנים רכבים אוטונומיים, בשנתיים האחרונות החלו יצרניות רכב מובילות להיכנס למשחק בצורה ברורה ודומיננטית יותר. גם כאן צפויה טויוטה להוביל במובנים מסוימים את המהפכה הבאה בעולם הרכב – החברה השקיעה במהלך השנים האחרונות יותר ממיליארד יורו בפתיחת מרכז חדש ומתקדם למחקר ופיתוח של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית.

גם בתחום זה, כמובן, ניתן יהיה לראות את הטוב מתחומים שונים מתרכז ברכב אחד, ואפילו את הטוב מתחומים אותם לא הכרנו עד היום, דוגמת מחשבים שנוהגים ברכבים בעצמם…

בשיתוף ברק רום