רכבי הפנאי הבינוניים של ב.מ.וו, X3 ו-X4, מקבלים את טיפול חטיבת הביצועים של החברה והנתונים מרשימים למדי. שני רכבי הפנאי האמורים, מונעים במנוע בעל שישה צילנדרים, מוגדש טורבו, המפיק 480 כ”ס ו-61.1 קג”מ. גרסת ה-‘קומפטישן’ שתוצע עבור דגמים אלו, תעלה את ההספק ל-510 כ”ס. מספרים נאים בהחלט.
כל הכוח הזה, עובר אל ארבעת הגלגלים דרך תיבה פלנטרית בעלת 8 יחסי-העברה, כשבין הגלגלים האחוריים ניתן למצוא דיפרנציאל מוגבל החלקה נשלט אלקטרונית. מעבר מעבר לזה, בב.מ.וו מספרים שה-X3M וה-X4M מקבלים גם כיול חדש לרכיבי השלדה, מתלים מתכווננים, חישוקי 20 אינץ’, צמיגים דביקים ובלמים גדולי קוטר.
כמובן שגרסאות M מקבלות גם נגיעות עיצוב המעניקות מראה אגרסיבי יותר מבחוץ (כונסי אוויר ורביעיית מפלטים לדוגמה) והתאמה לייעוד החדש מבפנים (מושבים תומכים יותר במקרה הזה). גם ההגה שונה ועליו שני כפתורי M אדומים, אותם ניתן לתכנת למצבי נהיגה לפי העדפת הנהג, כמקובל בדגמי M.
את התוצאה של כל אלו, אפשר להבין היטב מנתוני התאוצה שב.מ.וו מפרסמת. למרות משקל של מעל 2 טון (2,045 ק”ג אם לדייק) מאיצות שתי גרסאות ה-M החדשות מעמידה ל-100 קמ”ש תוך 4.2 שניות. גרסאות ה-‘קומפטישן’ משפרות את הנתון הזה בעוד עשירית שנייה, כשכל הגרסאות, מגיעות למהירות מירבית בת 250 קמ”ש (מוגבלת מחשב). הגרסאות החדשות, צפויות להגיע לישראל ברבעון השלישי של השני.
