"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נפתח הסנופארק החדש בחרמון

לראשונה מזה שנים, נחנך הבוקר באתר החרמון פארק השלג שמיועד לגולשים מתקדמים המיומנים בקפיצות • הפארק כולל מתקני גלישה מקצועיים

,עודכן
הסנופארק החדש בחרמון // צילום: אתר החרמון

באתר החרמוןנפתח היום (שישי)פארק השלגהחדש שהוקם לטובת גולשי הסנובורד והסקי המתקדמים.

צילום: דביר להר, אתר החרמון

הפארק ממוקם במפלס העליון בין שני טי-ברים של מסלול שיאון. לצורך הקמתו הוזמן מומחה מחברת Alliance, הנחשבת לאחת החברות המובילות לבניית S.P באתרי הסקי המובילים בעולם.

הקמת הפארק לוותה בהדרכת צוות הנהגים של "חתולי השלג" באתר החרמון, ובתחזוקו והפעלתו של הפארק לאחר סופת שלגים.

הפארק החדש מיועד לגולשים מתקדמים, המיומנים בקפיצות, וכולל מתקנים כמו קיקרים, רולרג'אמפ ובוקסים, והוא בנוי במיקום שנבחר במיוחד כדי לתרום לאווירת הגלישה, באופן שבו הגולשים יוכלו לראות את הגולשים אחרים.

הפארק הנוכחי נבנה על בסיס כמויות השלג הרב שמצוי במפלס העליון, ובקיץ צפויות להתבצע עבודות תשתית נוספות, כולל בניית סוללות עפר כהכנה למקפצות, שיאפשרו קיום קבוע של מקפצות שאינן תלויות בשלג רב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר