"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בקרוב: נסיעות חינם מנתב"ג לירושלים
נסיעות חינם התאפשרו עד עכשיו רק מתחנת האומה בירושלים, ועכשיו יורחבו למשך כל תקופת ההרצה • הרישום המוקדם לקו הרכבת מירושלים בוטל
קו הרכבת לירושלים | צילום: אורן בן חקון

בקרוב: נסיעות חינם מנתב"ג לירושלים

נסיעות חינם התאפשרו עד עכשיו רק מתחנת האומה בירושלים, ועכשיו יורחבו למשך כל תקופת ההרצה • הרישום המוקדם לקו הרכבת מירושלים בוטל

שלומי דיאז
, עודכן

שר התחבורה ישראל כץ חתם היום (ראשון) על צו שיאפשר נסיעות חינםברכבת החשמלית לירושלים, לנוסעים מנתב"ג לירושלים, במהלך תקופת ההרצה.

עד עכשיו הנסיעות חינם היו רק מתחנת נבון (האומה) בירושלים לכל תחנות הרכבת בארץ, ובעקבות החלטת השר בקרוב יהיה ניתן לנסוע מנתב"ג לתחנת האומה בבירה, ומתחנת הרכבת בירושלים לכל הארץ ללא תשלום במהלך כל תקופת ההרצה.

בשבוע שעבר בוטל הרישום המוקדםלנסיעות בקו הרכבת החשמלית לירושלים, שהונהג בתחילת תקופת ההרצה. מעתה ניתן לנסוע בקו הרכבת לירושלים וממנה באמצעות כרטיס רב-קו, והנוסעים אינם נדרשים להפיק שובר נסיעה מיוחד.

הרכבת החשמלית לירושליםהפועלת במתכונת הרצה, מוגבלת ל-400 נוסעים בלבד בכל נסיעה. הרכבת תמשיך לפעול בשלב הזה במתכונת של שתי רכבות בשעה לכל כיוון, החל מהשעה 06:30 ועד לשעה 19:30, בימים ראשון עד חמישי. מנתוני הרכבת עולה כי מתחילת תקופת ההרצה בחול המועד סוכות נסעו בקו יותר מ-222 אלף נוסעים.

קו הרכבת המהיר לירושלים הוא אחד הפרויקטים ההנדסיים והטכנולוגיים המורכבים ביותר שבוצעו אי פעם בישראל. הפרויקט כולל מסילה כפולה באורך של 56 קילומטרים. העבודות על הרכבת כללו כרייה של חמש מנהרות, באורך של 38 קילומטרים ושמונה גשרים, באורך של 7.5 קילומטרים. הקו עובר דרך מנהרה באורך של 11.5 קילומטרים, הנחשבת לארוכה ביותר בארץ, וכן מעל גשר שגובהו כ-100 מטרים, הנחשב לגשר הגבוה בישראל.

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...