רכבים היברידיים בכבישי ישראל: המהפכה כבר כאן

בשיתוף ברק רום

מספר יצרניות רכב מובילות מציעות מגוון דגמים היברידיים, ונראה כי החיסכון המשמעותי בתצרוכת הדלק של רכבים אלו, יחד עם השיקול הסביבתי וההרגשה כי אנחנו חלק מהטכנולוגיה של העתיד אשר באה לשפר את העולם הזה - כל הגורמים הללו יחד גורמים להיברידיות להיות פופולאריות יותר ויותר מדי שנה. ספציפית, בישראל, ניתן לומר כי המהפכה כבר כאן, וצפויה להמשיך ולהתקדם גם בשנים הקרובות. מהם הדגמים ההיברידיים הנפוצים בישראל ומה הופך אותם לאטרקטיביים כל כך בעיני הנהג הישראלי?

מרכבים משפחתיים סטנדרטיים ועד רכבי שטח - דגמים היברידיים פופולאריים בישראל

אחת הסיבות לפופולאריות של הרכבים ההיברידיים בישראל, היא כי כיום קיימים בשוק מספר רב יחסית של דגמים שונים, אשר באים לתת מענה על צרכים שונים של צרכני הרכב. כך, יכול הנהג הישראלי הממוצע למצוא דגם היברידי אשר ימלא בדיוק אחר הצרכים שלו, ויציע את שלל היתרונות המגיעים יחד עם רכב היברידי.

לדוגמה, הצורך הנפוץ ביותר של צרכני רכב ישראלים הוא כמובן מכונית משפחתית “רגילה”, כזו המאפשרת למשפחה להתנהל בחיי היומיום ומציעה רמת בטיחות גבוהה, חוויית נסיעה נעימה ונוחה וכו’. מספר דגמים היברידיים הנפוצים ביותר בישראל ממלאים בקלות אחר דרישות אלו, דוגמתטויוטה אוריס, פראיוס או הטויוטה יאריס ההיברידית החדשה יחסית.

טויוטה מציעה דגמים היברידיים ייעודיים גם עבור צורך מבוקש נוסף הנפוץ יחסית בישראל - נהיגה ברכב שטח. בישראל נוהגים ברכבי שטח הרבה מאוד אנשים, גם אם רבים מהם כמעט ואינם יוצאים מגבולות השטחים העירוניים. דגמי שטח היברידיים כוללים את טויוטה RAV4 החלוצה בקטגוריה זו ואת טויוטה C-HR מקטגוריית הקרוסאובר.

עבור משפחות רבות רכב משפחתי רגיל אינו ממש מספיק, והן זקוקות למשפחתית מעט גדולה ומרווחת יותר. גם כאן ניתן למצוא אופציות היברידיות מעניינות, כמו האוריס סטיישן או הפראיוס פלוס אשר בנויה להכיל שבעה נוסעים ומצוידת בחלל פנימי גדול המאפשר לקחת הרבה ציוד וכו’, ועדיין להרגיש בנוח במהלכה של נסיעה משפחתית.

עד כמה זה באמת יעיל ומשתלם?

כאשר מדובר בטכנולוגיה צעירה וחדשה כל כך יחסית, נשאלת השאלה - עד כמה ההבטחה של ההנעה ההיברידית מקיימת עצמה בינתיים? עד כמה רכישת מכונית היברידית, במקום מכונית רגילה, היא אכן משתלמת וכדאית?

התשובה על כך תלויה באנשים אותם תשאלו את השאלה. מנקודת המבט של מדדים אובייקטיביים, ניתן לומר כי תצרוכת הדלק של מכונית היברידית ממוצעת היא יעילה יותר באופן משמעותי (עשרות רבות של אחוזים) לעומת תצרוכת הדלק של מכונית מקבילה באותה קטגוריה המצוידת בהנעה רגילה (כלומר - מנוע בעירה פנימית בלבד, ללא המנוע החשמלי).

כאשר חברות כמו טויוטה מציעותטויוטה היברידית, דגמי טויוטה המגיעים מאובזרים ומצוידים בכל מערכות הבטיחות המתקדמות ושאר האלמנטים החדשים שמציעה החברה גם בדגמיה הרגילים, לצרכני רכב רבים הבחירה נראית פשוטה יחסית - הם יכולים ליהנות מכל העולמות גם יחד במידה וייבחרו באפשרות של דגם היברידי.

בשיתוף ברק רום