הגורם העיקרי לתאונות: אי מתן זכות קדימה להולכי רגל

63 תאונות קטלניות, עם הרוג אחד לפחות, אירעו ב־2017 בשל אי מתן זכות קדימה להולכי רגל - יותר מאשר כל סיבה אחרת לתאונת דרכים שאירעה באותה השנה. כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני המשטרה.

לאחר שנים שבהן נהיגה במהירות מופרזת היתה הסיבה המרכזית לתאונות הדרכים הקטלניות, בשנת 2017 חל שינוי ונהיגה במהירות מופרזת נמצאת במקום השני בדירוג הסיבות לתאונות הדרכים הקטלניות. 

על פי נתוני הלמ"ס, ב־2017 אירעו 295 תאונות קטלניות בסך הכל. 62 תאונות דרכים קטלניות אירעו ב־2017 בגלל נהיגה במהירות מופרזת. 

מומחי תחבורה נוהגים לקשור בין נהיגה במהירות מופרזת לבין תאונות שנגרמו בשל אי שמירת מרחק בין כלי הרכב (27 תאונות) ותאונות שנגרמו בשל מעבר בין נתיבים (32). 

במילים אחרות, בחיבור שלוש הסיבות הללו, אירעו באותה השנה 121 תאונות קטלניות הקשורות לנהיגה במהירות מופרזת או לנגזרותיה (אי שמירת מרחק ומעבר בין נתיבים, כאמור) - 42 אחוזים מהתאונות הקטלניות בכלל באותה השנה. 

לטענת אור ירוק, הדברים מקבלים חיזוק גם מדו"ח שפרסמה בשנת 2017 המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC), שקובע כי מהירות מופרזת/לא הולמת את תנאי הדרך, היא אחד הגורמים המרכזיים לתאונות דרכים באירופה. 

מהדו"ח עולה עוד כי בחינה של האמצעים המרכזיים שיושמו במדינות שבהן נרשמו הצלחה וצמצום של מספר ההרוגים, מצביעה על שני גורמים מרכזיים.

הגורם הראשון הוא השקעה ראויה של תקציבי מדינה ומחויבות לבטיחות בדרכים. השני הוא חיזוק מערך האכיפה. כחלק מחיזוק מערך האכיפה הושם דגש על שני נושאים מרכזיים בתאונות הדרכים - נהיגה במהירות מופרזת ונהיגה בהשפעת אלכוהול.

 

"המדינה חייבת לפעול"

מנתוני המשטרה לשנת 2017 אפשר לראות כי מתוך 15,860 תאונות דרכים, 10,814 היו תאונות עם כלי רכב פרטי (כ־70%). מהנתונים עולה תמונה שמדגישה את המעורבות הגדולה של האופניים החשמליים בתאונות הדרכים. 

למרות שמספרם של האופניים החשמליים נמוך משמעותית ביחס למספרם של האופניים הרגילים, ניתן לראות כי מספר התאונות בהן גדול יותר - 329 תאונות אירעו במעורבות אופניים חשמליים לעומת 294 תאונות שאירעו במעורבות אופניים רגילים. מהנתונים עולה עוד כי ב־2017 אירעו 13 תאונות במעורבות רכבות ו־42 תאונות במעורבות טרקטור. 

תאונה קטלנית במרחב לכיש // צילום: תיעוד מבצעי מד"א

משאיות היו מעורבות ב־696 תאונות דרכים ואוטובוסים היו מעורבים ב־800 תאונות דרכים. 2,228 אופנועים היו מעורבים בתאונות דרכים בשנת 2017.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק התייחס אתמול לנתונים הללו וציין כי "אי מתן זכות קדימה להולכי רגל ונהיגה במהירות מופרזת הן שתי הסיבות העיקריות לתאונות דרכים קטלניות. לכן מדובר בזירה ברורה מאוד שבה המדינה חייבת לפעול ולרכז מאמץ כדי להציל חיים. מדינת ישראל היא אחת המדינות המסוכנות להולכי רגל כי לא מתחשבים בהם ובצורכי הבטיחות שלהם ומתכננים את התשתית כך שתותאם רק לכלי הרכב, ואת זה חייבים לשנות". 

לדבריו, "התמקדות בצמצום היפגעותם של הולכי הרגל ובהגברת האכיפה נגד נוהגים במהירות מופרזת, תוביל להפחתה בתאונות הדרכים ולירידה בהרוגים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו