"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
חברת "חלל" ביטלה את הסכם הלוויין עם "לוראל"
למרות זאת ההסכם עם התע"א טרם נחתם • התע"א: "הלוויין 'עמוס 8' יכול להיות מוכן לשיגור בתוך 3 שנים" • המדינה תסבסד את בנייתו בארץ

חברת "חלל" ביטלה את הסכם הלוויין עם "לוראל"

למרות זאת ההסכם עם התע"א טרם נחתם • התע"א: "הלוויין 'עמוס 8' יכול להיות מוכן לשיגור בתוך 3 שנים" • המדינה תסבסד את בנייתו בארץ

אילן גטניו
, עודכן

אחרי שהממשלה אישרה בתחילת החודש כי היא תשתתף בבנייה של לוויין תקשורת שייבנה בישראל, ביטלה שלשום חברת "חלל" את החוזה שעליו היא היתה חתומה עם חברת "לוראל" האמריקנית לבניית "עמוס 8", בסכום של 112 מיליון דולר.

במקביל ממשיכה חברת חלל במו"מ עם התעשייה האווירית (תע"א) לבניית הלוויין. עד כה לא סוכמו התנאים לבניית עמוס 8, שתע"א כבר החלה בתכנון מפורט שלו עוד לפני שניתן האישור לכך. לפי הערכות,הלוויין יהיה מוכןלשיגור בתוך פחות משלוש שנים. עד אז תצטרך חברת חלל לחכור רוחב פס מלווייני תקשורת קיימים, כדי להמשיך לספק שירותי תקשורת ללקוחותיה.

ההחלטה לבנותלוויין תקשורת ישראליהיא יישום ההמלצה של "ועדת החלל הבין־משרדית" שהוקמה לפני כשנתיים, לאחר שהלוויין עמוס 6 התפוצץ על כן השיגור של חברת SpaceX. קודם לכן, בנובמבר 2015, אבד הקשר עם הלוויין עמוס 5.

על פי המלצות הוועדה, המתווה המיטבי המביא בחשבון את כלל הצרכים מול העלות למדינה, הוא שימוש בלווייני תקשורת מסחריים מתוצרת ישראל והפעלתם באמצעות חברה ישראלית.

מאחר שעלות לווייני תקשורת מתוצרת ישראל גבוהה יותר מעלותם בשוק העולמי, קבעה הוועדה כי יש צורך בפיתוח תשתיות ויכולות לצורך גישור על פער העלויות.

מהתע"א נמסר כי "לוויינות התקשורת היא חלק ממערך אסטרטגי של מדינת ישראל ויש לשמר את יכולותיה העצמאיות של המדינה בתחום. לתע"א ידע ויכולות בתחום הלוויינות שנצברו במשך עשרות שנים, והיא השקיעה מאמצים ומשאבים רבים בתכנון המערכות ותתי המערכות של הלוויין עמוס 8, תוך שילוב מגוון יכולות טכנולוגיות כחול־לבן. עמוס 8 יהיה הלוויין הדיגיטלי המתקדם ביותר שנבנה אי פעם בישראל ויבטיח יכולות מיטביות בתחום".

את הסטורי שלנו כבר בדקתם היום? הצטרפו כאן לאינסטגרם של ישראל היום

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...