"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
צה"ל מציג: שיירה אוטונומית תוביל ציוד בשדה הקרב
במטרה לחסוך פגיעה בחיילים מציג הצבא שורת כלי רכב אוטונומיים בהם מיכל סולר ממוגן ומשאיות ממוגנות להובלת ציוד
צילום: דובר צה"ל // שיירות התובלה בפעולה

צה"ל מציג: שיירה אוטונומית תוביל ציוד בשדה הקרב

במטרה לחסוך פגיעה בחיילים מציג הצבא שורת כלי רכב אוטונומיים בהם מיכל סולר ממוגן ומשאיות ממוגנות להובלת ציוד

, עודכן

כל לוחם שהיה אי פעם בשדה הקרב מכיר היטב את הצורך לנהל ולאבטח שיירות לוגיסטיות. לצד הלחימה בעומק האויב,יש צורך בשינוע ציוד– אוכל, דלק ותחמושת, מה שמוביל פעמים רבות לאבדות קשות שלא בקרב כלל. במלחמת לבנון השנייה, למשל, הופגזו מכליות דלק על ידי מחבלי חיזבאללה וחביות סולר וציוד שהוצנחו על ידי מסוקים נחשדו בטעות כאיום על כוחותינו. פעמים רבות לוחמים נותרו ללא אוכל מכיוון שהכוח הצבאי שאמור היה להוביל את הציוד התעכב בשל פגיעה כזו או אחרת, ואלו נאלצו להתמודד עם רעב בעת לחימה.

בצה"ל מודעים היטב לבעיה, ומציגים כעת את הפתרון למאה ה-21, בדמות שיירות אוטונומיות, שהשליטה בהן תהיה דרך ג'ויסטיק, שתמנע את הסכנה לחיילים בעת משימות לוגיסטיות ותאפשר אספקת ציוד עד לשדה הקרב.

על פי התכנון כלי רכב שמוכוונים מרחוק יסעו על ציר אחד בלבד, או באמצעות האמר שליטה שינהג אותה. אפשרות זאת תאפשר הן למנוע סכנה לנהגים וללוחמים בשטח, והן אפשרות להעביר ציוד רב יותר בקלות לקרבות.

המשאיות בפעולה// צילום: דובר צה"ל

כלי רכב אחר מכונה "גור" – מיכל גדול שיכול להכיל 5,000 ליטר, ושמיועד להעברת סולר, תחמושת ועוד. באמצעות ה"גור" יקבלו הכוחות בשטח אספקה שותפת של ציוד ללא צורך לנסוע בחזרה לשטח ישראל כדי להצטייד מחדש או להנחית ציוד באמצעות מסוק.

גם לוחמי החי"ר יקבלו עוזר אישי שיסייע להם לסחוב את המשקלים הרבים שבעבר נאלצו לשאת על גבם. לכוחות יצטרף "פרובוט", מעין טרקטורון רובוט שישמש כ"סבל חי"ר" ושיסחוב תחמושת וציוד רפואי. כיום קיימים בצה"ל כלים בודדים מסוג זה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...