"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מרתיח: פצועה רכשה כרטיס טיסה משודרג, ופונתה לטובת המנכ"ל
מיכל סטון הזמינה מושב עם מרווח לרגליים בשורה הראשונה, לאחר ששברה את רגלה • חברת התעופה התכחשה לעסקה, והפנתה אותה למושב רגיל • במטוס נתגלה: המושב המשודרג ניתן למנכ"ל החברה
מימין: הבכיר בסמארט ווינגס יושב בנוחות בשורה הראשונה. משמאל: מיכל סטון נדחקת עם רגלה השבורה במושב רגיל

מרתיח: פצועה רכשה כרטיס טיסה משודרג, ופונתה לטובת המנכ"ל

מיכל סטון הזמינה מושב עם מרווח לרגליים בשורה הראשונה, לאחר ששברה את רגלה • חברת התעופה התכחשה לעסקה, והפנתה אותה למושב רגיל • במטוס נתגלה: המושב המשודרג ניתן למנכ"ל החברה

שמעון יעיש
, עודכן

מקרה מקומם: נוסעת עם רגל שבורהבטיסת סמארט ווינגסשטסהמפראג לתל אביב, שילמה עלות נוספת עבור כרטיס טיסה למושב משודרג עם מרווח גדול לרגליים, אך גילתה כי חברת התעופה התכחשה לעסקה, והחליטה לתת את המושב – למנכ"ל החברה.

מיכל סטון מהישוב אליאלב יצאה לחופשה בצ'כיה עם בני משפחתה. במהלך החופשה, סטון שברה את רגלה, ובעלה, יהודה, דאג מיד לשריין לה - בתוספת תשלום - מקום נוח בשורה הראשונה במטוס בו קיים מרווח ניכר לרגליים, כיוון שהרופא שטיפל בה המליץ על כך שהרגל תהיה מורמת במהלך הטיסה.

על השתלשלות העניינים לאחר מכן מספר יהודה סטון: "במוצאי שבת אשתי שברה את הרגל וכבר ביום ראשון קניתי את הכרטיס המשודרג לשורה הראשונה. אולם כשהגענו לשדה התעופה אמר לנו צוות הקרקע שאין מקום בשורה הראשונה. הראינו להם את הקבלה על הזמנת המקום, אבל הם התעקשו – אין מקומות פנויים בשורה הראשונה. בסופו של דבר הבנו שאין לנו ברירה, כי צוות הקרקע איים שיוריד אותנו בכלל מהטיסה אם נמשיך להתעקש. כך, למרות ששילמנו עשרות אירו נוספים על כל כרטיס, התיישבנו במקומות שקבעו לנו דיילות הקרקע – ולא בשורה הראשונה. קיווינו שהטיסה תעבור בשלום, כי פחדנו שמיכל תסבול מקרישי דם".

אולם כשהגיעו למקומות ה"משונמכים" במטוס, חיכתה להם הפתעה מקוממת. "ראינו שני גברים שיושבים על שלושה מושבים, במקומות שאנחנו אמורים היינו לשבת", מספר יהודה. "עוד לפני כן ראינו שהם עושים פחות או יותר מה שהם רוצים, אבל לא הבנו מי הם. במהלך הטיסה הם ישבו במקומות שלנו, חגגו, שתו שמפניה, יצאו ונכנסו לתא הטייס. זה נראה לנו מוזר. לא הבנו בדיוק מי הם, אבל היה ברור שהם אנשים חשובים".

"המנכ"ל התחבא כשניסיתי לצלם אותו". מטוס של סמארט ווינגס

רק כשבני משפחת סטון הגיעו לישראל, הם גילו מי היו האנשים שישבו במקומות שלהם. "הנוסעים שהיו אתנו בטיסה הסבירו לנו שמדובר במנכ"ל חברת סמארט ווינגס שהפעילה את הטיסה, ובבכיר נוסף בחברה. הם פשוט העיפו אותנו מהמקומות ששילמנו עליהם במיטב כספנו - כדי שהם יוכלו לשבת בנוחות ולשתות שמפניה; בזמן שאשתי מסכנת את בריאותה עם רגל שבורה במושב צפוף - למרות שהסברנו, התחננו וכמובן שילמנו".

לדברי יהודה, בחברת התעופה ניסו להסתיר את המקרה. "כשהגעתי לארץ עשיתי גוגל וראיתי שאכן, האיש שישב במטוס הוא מנכ"ל חברת התעופה סמארט ווינגס. עוד כשהיינו במטוס הדיילת ראתה שאני מצלם, היא הבריחה אותו והוא התחבא לאורך כל הטיסה. כשנחתנו הוא ברח מהר כדי שלא נצלם אותו. פשוט בושה".

לחברת התעופה אין נציגות בישראל. שלחנו בקשה לתגובה ממשרדי החברה בפראג, אך עד שעת פרסום הכתבה טרם התקבלה תגובה. תגובת החברה תתפרסם כשתתקבל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...