"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עומס בשעות שיא: השינוי בלו"ז הרכבת

בשל העבודות לפתיחת הקו החשמלי, הודיעה רכבת ישראל על שינויים בשבוע הקרוב • בשעות העומס תיאסר העלאת אופניים מכל סוג • דוברות הרכבת מסרה כי "לציבור הנוסעים מומלץ לתזמן את נסיעתם לשעות השפל"

,עודכן
צילום: מישל דוט קום

במסגרת העבודה על פתיחתהקו המהיר ברכבת לירושלים, שעתיד להיות הקו החשמלי הראשון בישראל, תבצערכבת ישראלעבודות תשתית להרכבת מערכות החשמל בקטעי המסילות בין תל-אביב לנתב"ג.

רכבת ישראל הודיעה כי עקב השינויים, תדירות הרכבות בקווים מסויימים תקטן, וצפויים עומסים בשעות השיא. לכן, מיום ראשון הקרוב ועד ליום חמישי, 16 באוגוסט (כולל), לא תותר העלאת אופניים מכל סוג שהוא לרכבת, מכל התחנות בארץ, בשעות העומס: משש בבוקר עד תשע בבוקר, ומשלוש אחה"צ עד שבע בערב.

בימי העבודות השירות לכל התחנות יישאר פעיל, אבל בחלק מהקווים תידרש החלפת רכבות, ובחלק מהקווים תצטמצם מעט התדירות.

מסילה אחת מתוך השתיים שבמקטע תל אביב-נתב"ג תיסגר לתנועה בין יום ראשון הקרוב (12 באוגוסט) בחצות הלילה שבין שבת לראשון, ועד יום שישי, 17 בחודש. כמו כן, בין מוצאי שבת עד יום ראשון (18-19 בחודש) בשעה ארבע לפנות בוקר,יחולו שינוייםבחלק מקווי הרכבות.

קו נהריה – תל אביב - נתב"ג – מודיעין: מתוך שתי רכבות המופעלות בכל שעה בקו זה, הרכבת הראשונה תופעל כסדרה (נהריה-תל אביב-נתב"ג- מודיעין), והרכבת השנייה תסיים ותתחיל את נסיעתה בתחנת תל אביב סבידור מרכז. הרכבת ישראל תפעיל מערך היסעים חינמי בין תחנות תל אביב סבידור מרכז לבין תחנת נתב"ג, לתגבור תנועת הרכבות בקטע.

קו כרמיאל באר שבע יפוצל בימי העבודות. נוסעי תחנות כרמיאל ואחיהוד יעשו שימוש בקו חיפה-כרמיאל (הקו בצבע חום) ויבצעו החלפת רכבות בתחנת חיפה מרכז השמונה.

"רכבת ישראל ממשיכה בתנופת הפיתוח ונערכת לדור הבא" // צילום: מישל דוט קום

הקווים הבאים יצריכו החלפת רכבות בימים הללו: קו נתניה – רחובות/אשקלון, קו נתניה – בית שמש.

במהלך ימי העבודות, יתגבר משרד התחבורה את קווי התחבורה הציבורית הסדירים. לנוסעי הרכבת בימים אלה מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים באתר רכבת ישראל, באפליקציה ובפייסבוק.

מדוברות רכבת ישראל נמסר: "רכבת ישראל ממשיכה בתנופת הפיתוח ונערכת לדור הבא, במטרה להסיע יותר נוסעים, אל יותר תחנות, בהרבה יותר רכבות ותוך שמירה על בטיחות מירבית של כלל משתמשי הדרך, לצד הטמעת טכנולוגיות חדשות ומתקדמות, והסבת רשת המסילות להנעה חשמלית, זולה וירוקה.

"אנו מתנצלים בפני נוסעינו על אי הנוחות הזמנית, ומודים על ההבנה והסבלנות. רכבת ישראל ממליצה לציבור הנוסעים לתזמן את נסיעתם לשעות השפל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר