אתר מצדה יורחב; 400 מיליון ש' יושקעו בעקיפת הבולענים

הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה דרום שבמינהל התכנון החליטה לקדם תוכנית להסדרת החלק המערבי של הגן הלאומי מצדה והרחבת תשתיות קליטת הקהל בו. כך נודע ל"ישראל היום".

התוכנית, שנעשתה בשיתוף רשות הטבע והגנים ועלותה כ־30 מיליון שקלים, משתרעת על שטח של כ־140 דונמים, ונועדה להרחיב את החלק המערבי של מצדה.

התוכנית כוללת הגדלת קיבולת הטריבונות הקיימות למופעי אור־קולי מ־1,500 מקומות ישיבה כיום ל־3,000 מקומות, חדרי התארגנות לשחקנים, מרכז מבקרים לקהל ומרכז הדרכה ולימוד. כמו כן, יוסדר מתחם חניה לקליטת רכבי המבקרים, לרבות תשתית להסדרי הסעה - שאטלים - באירועים עתירי קהל.

בולענים בעין גדי // צילום: אי.אף.פי

מתכנן מחוז דרום במינהל התכנון, תומר גוטהלף, ציין כי "התוכנית שאנו מקדמים תאפשר גישה טובה יותר לאתר לאוכלוסייה רחבה ותאפשר לקיים בו מגוון רחב של פעולות תרבותיות וחינוכיות".

"אין פתרון לבולענים"

בתוך כך, הממשלה החליטה אתמול לאמץ מסקנות של צוות מקצועי שקבע שאין פתרון לתופעת הבולענים בים המלח, ולפיכך יש להשקיע בארבע השנים הבאות 400 מיליון שקלים כדי למצוא חלופות לתיירות, לחקלאות ולתחבורה בציר חוף הים ששם.

ההחלטה מבוססת על עבודה של שנה שריכז משרד ראש הממשלה. בצוות נכללו גם מומחים מהמכון הגיאולוגי. הצוות קבע כי "בטווח הקצר והבינוני, אין פתרון הנדסי או תפעולי לתופעת אי־יציבות הקרקע ולהיווצרותם של הבולענים.

לפיכך, מדיניות הממשלה מושתתת על המשך החיים לצד הבולענים, תוך התמודדות עם האתגרים ומתן סיוע ופתרונות תעסוקתיים ליישובי האזור".

עד כה החלטות הממשלה בנושא ים המלח הציעו פתרונות בניסיון לעצור את היווצרותם של הבולענים בעיקר בשתי דרכים: הראשונה, בטיפול במפלס המים בים המלח, והשנייה, בניסיונות הנדסיים לייצב את הקרקע באזורים סמוכים, כדי להגן על כבישים, אזורי תיירות וכדומה.

כאמור, וזהו החידוש - ההתמודדות הלאומית המומלצת כעת היא לעקוף את הבולענים ולהתרחק מהם. ולכן, בתחום התחבורה תגובש תוכנית לטיפול בכביש 90 מצומת אלמוג לעין גדי.

לפרויקט יוקצו 155 מיליון שקלים בארבע שנים. 11 מיליון שקלים נוספים יוקצו לפתרון עבור תחבורה ציבורית לים המלח.