"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תפנית מפתיעה בחיפוש המטוס המלזי האבוד

אוסטרלי מזדקן בטוח שהמטוס הנעדר שכן כל העת מתחת לאף • אמצעי הגילוי המפתיע: Google Maps • סוף לפרשה שהסעירה את העולם או קונספירציה נוספת?

,עודכן
המטוס המלזי, צילום: ארכיון

האם הפתרוןלתעלומה הגדולה ביותר של השנים האחרונות מצוי בידיו של מהנדס המכונות פיטר מקמהון?

האם המטוס של מלזיה איירליינס, שנעלם עם 239 אנשים במרס 2014 ולא נמצא למעשה במצולות הים?

לדברי פיטר מקמהון, בן 64, מאוסטרליה, שהקדיש את חייו להתרסקויות ותעלומות מטוסים, הוא זה שגילה את המטוס האבוד לאחר 4 שנות סריקה של תמונות לוויין של נאס"א ותמונות של "Google maps".

מקמהון בטוחכי המטוס טבוע במצולות במרחק של 10 קילומטרים מדרום לאינדונזיה, ליד אי קטן הממוקם צפונית למאוריציוס. במקום נראית, במפות של גוגל, צדודית מלאה של מטוס בתוך המים שמקמהון טוען כי היא-היא המטוס האבוד.

המיקום הבולט של המטוס מעורר מיד את השאלה: מדוע לא נמצא קודם? ובוודאי אם מהנדס מכונות בודד הצליח לבדו למצוא אותו. כאן נאחז המהנדס בתיאוריית קונספירציה ואומר כי "גורמים אמריקנים לא מעוניינים שהמטוס יימצא מפני שיגלו עליו סימני ירי המסגירים כי הופל. מה שיאיץ את חקירת המעורבים בכך. זה לא סוד שארבעה בכירים אמריקנים פיקחו על צוותי החיפוש שהיו באזור וכנראה יש גורמים חזקים שרוצים שהמטוס לא יימצא לעולם" קובע המהנדס.

צילום: GoogleEarth

אז מה קרה לטיסה MH370?

הטענה האחרונה של פיטר מקמהון מצטרפת לשורה ארוכה של קונספירציות בכל הנוגע למטוס המלזי. הטענות צפו לאור אובדנו התמוהה של המטוס. הטיסה המריאה מנמל התעופה בקואלה לומפור שבמלזיה ב-8 במרץ 2014 בשעה 00:41 והייתה אמורה לנחות כעבור 6 שעות בלבד בבייג'ינג שבסין. כלומר, טיסה קצרה במרחב ימי מוכר ומכוסה על ידי מכ"מים של מדינות רבות. על אף זאת, מגדל הפיקוח איבד קשר עם המטוס בסביבות השעה 01:22 כשטס מעל מפרץ תאילנד. ובשעה 02:40 דווח המטוס כנעדר. למרות מבצעי חיפוש רבים מאז, לא נמצאו שרידים למטוס ומדינות רבות הרימו ידיים.

בעקבות כך, יש הטוענים כי המטוס הופל בטעות על ידי צבא ארה"ב או תאילנד שערכו תמרון צבאי באזור באותו זמן. האוחזים בתיאוריה הזו מעריכים כי תאילנד מנעה את גילוי המטוס כדי להתחמק ממבוכה בינלאומית. במקביל, ראש ממשלת מלזיה לשעבר, מהאטיר מוחמד, האשים את ה-CIA בהסתרת המטוס וטען כי האמריקנים יודעים את האמת אך מסתירים אותה.

צילום: GoogleEarth

ההכחשות הנמרצות של ארה"ב את הקונספירציה לא עזרו לה. במקום זאת, צמחה קונספרציה נוספת בה המטוס נחטף לאפגניסטן והנוסעים כלואים שם באזור מבודד. בתיאוריה הזו תומכים גורמים רוסיים למרות שמדובר במרחק עצום ממקום ההמראה.לכן עלתה ממילא הקונספירציה הנדושה על חטיפת המטוס בידי חייזרים, כשבתיאוריה אחרת הם מתחלפים עם אנשי כת "האילומיניטי". אגדה אחרת גורסת כי באזור תאילנדקיים מעין משולש ברמודה ששואב מטוסים אל מעמקי האוקיינוס. ולבסוף, חקירה של ה-FBI העלתה את האפשרות של פעולת טרור, זאת כיון שארבעה נוסעים עלו לטיסה באמצעות דרכונים גנובים.

כך או כך מעניין יהיה לראות האם הטענה החדשה של מקמהון מחזיקה מים או שגם היא פרי הדמיון של משוגעים לדבר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר