"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בשל ההפסדים: מסתמן כי "דואר ישראל" בדרך להפרטה
שר האוצר כחלון נועד בנושא עם המנכ"ל גולדשטיין והיו"ר צאיד • בחברה, שסרבה להתייחס לדברים, טענו בפגישה: המגבלות הרגולטריות מקשות עלינו להתמודד עם המתחרות
דואר ישראל (להמחשה) | צילום: יהושע יוסף

בשל ההפסדים: מסתמן כי "דואר ישראל" בדרך להפרטה

שר האוצר כחלון נועד בנושא עם המנכ"ל גולדשטיין והיו"ר צאיד • בחברה, שסרבה להתייחס לדברים, טענו בפגישה: המגבלות הרגולטריות מקשות עלינו להתמודד עם המתחרות

דניאל רוט-אבנרי
, עודכן

האם "דואר ישראל" בדרך להפרטה? עושה רושם שכן. בפגישה שהתקיימה אתמול (שני) אצל שר האוצרמשה כחלון- בנוכחות שר התקשורת איוב קרא, מנכ"ל דואר ישראל דני גולדשטיין, יו"ר דואר ישראל חזי צאיד, יו"ר רשות החברות הנכנס ובכירים נוספים - דובר על הוצאת תהליך הפרטת דואר ישראל לדרך. אין זה סוד כי ההכנסות שלדואר ישראליורדות בקצבים של עשרות מיליוני שקלים בשנה ובדואר מבינים שהעשרות יהפכו מהר מאוד למאות.

הדרך היחידה של הדואר לפצות על ההפסדים היא לקבל הקלות בתחום השירות האוניברסלי וגם על כך דובר בפגישה. בדואר ביקשו מהמדינה למעשה לספק להם הקלות, שלא יהיה צורך לחלק את הדואר מדן ועד אילת תוך הגבלת ימים וביקשו תקצוב מהמדינה לשירותים אלה.

עוד באתר:

נאום הלוזר: הפלשתינים נאחזים בנרטיב השקרים, דעה

בלעדי: המוסר הכפול של מבקר המדינה במלחמה בהדלפות

בלעדי: צה"ל מרחיב את מערך הגיור

דואר ישראל נמצא במלכוד, שכן, החברות המתחרות יכולות להוריד מחירים ולא לחלק בכל מקום בעוד לדואר ישנן מגבלות רגולטוריות. באשר להליך ההפרטה. נזכיר כי דובר עליו עוד בשנת 2014. אז סוכם מול המדינה כי אם תהיה תוכנית פרישה של 1,400 עובדים עד סוף שנת 2018, ניתן יהיה לדבר על הפרטה. מפני שהדואר אכן עמד בהתחייבות זו, דובר בפגישה כי ההפרטה יכולה לצאת לדרך. לדואר ישראל ברור כיום יותר מתמיד כי הפרטה נדרשת לדואר כדי לשרוד. ב"דואר ישראל" סרבו להתייחס לדברים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...