"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אל על מבטלת את המותג UP
החברה הודיעה על מודל חדש לטיסות לאירופה עם רמות מחיר שונות וגמישות משתנה • בנוסף יושק קו חדש ת"א - סן פרנסיסקו במטוסי הדרימליינר
מטוס של UP // צילום: גדעון מרקוביץ'

אל על מבטלת את המותג UP

החברה הודיעה על מודל חדש לטיסות לאירופה עם רמות מחיר שונות וגמישות משתנה • בנוסף יושק קו חדש ת"א - סן פרנסיסקו במטוסי הדרימליינר

אילן גטניו
, עודכן

חברת התעופהאל עלהציגה היום (רביעי) על מודל חדשלטיסותלכלל יעדי אירופה, המתבסס עם שלוש משפחות מחיר שונות: Classic, Flex , Lite. המודל החדש יכלול גם את חמשת יעדי UP, ובכך תבטל החברה את מותג הלואו קוסט שלה.

מכירת המוצרים החדשים לכל יעדי אירופה תחל ב - 30 באפריל 2018 לטיסות היוצאות החל מתאריך 15 באוקטובר 2018. ברמות המחיר השונות תינתן גמישות בין כרטיס בסיסי הכולל תיק יד, ארוחה ושתיה, לבין כרטיס הכולל גמישות מרבית, הכולל שני תיקי יד, אפשרות להושבה מראש, שליחת מזוודה לבטן המטוס ושירותים נוספים.

כמו כן מטוסי אל על מדגם 737-800 הטסים לאירופה, יעברו שינוי תצורה בהדרגה הכולל חידוש פנים מטוס, החלפת מושבי מחלקת התיירים למושבי Slim חדישים ונוחים, מושבי העסקים יוחלפו אף הם במושבים חדישים. כמו כן יותקן שקע USB במושבי מחלקות העסקים והתיירים. כמו כן, במטוסי ה 737 של אל על תושק מערכת אינטרנט חדשנית שתאפשר גלישה לנוסעים במהלך הטיסה. התשלום יהיה רק עבור סרטים אבל מסרים יהיו ללא תשלום.

בנוסף, בהמשך להרחבת רשת הנתיבים ליעדים אסטרטגיים בצפון אמריקה, מכריזה החברה על השקת טיסה ישירה בקו תל אביב - סן פרנסיסקו. הטיסות מתוכננות לצאת במטוסי הדרימליינר החדשים שלוש פעמים בשבוע החל מהרבעון הרביעי של 2018.

דוד מימון סיכם קדנציה של 4 שנים כמנכ"ל אל על ואמר: "היום, בתום קדנציה ארוכה ומלאת עשייה, אני גאה על כך שהצלחתי לממש את החזון ומימשתי במלואה את התכנית העסקית שהצגתי עם כניסתי לתפקיד המנכ"ל. אשר כללה בראש ובראשונה הצטיידות במטוסי הדרימליינר החדשים לצד הרחבת רשת הנתיבים, השקת כרטיס האשראי Fly Card, הרחבת הפעילות החוץ תעופתית ,תוך מתן דגש על התייעלות."

"ברצוני להודות מעומק הלב לשותפיי בהנהלה אשר יחד איתי הובילו את המהלכים האסטרטגיים החשובים. לחברי הדירקטוריון על הגיבוי והתמיכה ועל האמון לצאת יחד לדרך אל השינוי. אך בראש ובראשונה ברצוני להודות לעובדי אל על הנפלאים אשר תרמו ועודם תורמים בעשייה יומיומית רבה ובהשקעה בלתי פוסקת יום יום ושעה שעה על מנת להעניק ללקוחותינו את השירות הטוב ביותר."

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...