לובינסקי, יבואנית דגמי פיג'ו לישראל, הודיעה על תחילת שיווק פיג'ו 5008 החדש. מדובר ברכב פנאי קומפקטי שחולק מכלולים רבים עם פיג'ו 3008, אך מציע ממדים נדיבים יותר (במיוחד לאורך) ולכן גם מקום לשבעה נוסעים. נפח תא המטען עומד על 210 ל' כשכל המושבים בשימוש, או 780 ל' כאשר השורה השלישית מקופלת (520 ל' ב-3008 הקטן יותר).
צילום: רונן טופלברג
הוא מגיע אלינו עם שלושה מנועים. הראשון הוא טורבו-דיזל בנפח 1.6 ל' שמפיק 120 כ"ס ו-30.6 קג"מ (1,750 סל"ד), כאשר מעליו נמצא מנוע טורבו-בנזין באותו הנפח שמפיק 165 כ"ס ו-24.5 קג"מ, התיבה אוטומטית בשני המקרים. מנוע הבנזין מבטיח ביצועים עדיפים (9.2 שניות ל-100 קמ"ש לעומת 11.9 שניות לדיזל) אך צריכת הדלק המוצהרת של הדיזל עדיפה כמובן (23.2 ק"מ לליטר לעומת 17.2 ק"מ לליטר).
בראש ההיצע יעמוד מנוע דיזל נוסף בנפח 2.0 ל' שמפיק 180 כ"ס ו-40.8 קג"מ (גם כאן התיבה אוטומטית עם שישה הילוכים) שמאיץ את ה-5008 ל-9.1 שניות בתאוצה ל-100 קמ"ש ו-20.8 ק"מ לליטר ע"פ נתוני המעבדה.
צילום: רונן טופלברג
ה-5008 מגיע בשלוש רמות גימור, כאשר בכולן יש מערכת בלימה אוטונומית המזהה גם הולכי רגל, בקרת סטייה מנתיב הנסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
רמת הגימור 'אקטיב' (179,900 שקלים לדיזל ולבנזין בנפח 1.6 ל') כוללת כניסה והתנעה ללא מפתח, חישוקים קלים בקוטר 18 אינץ', מצלמה וחיישני נסיעה לאחור, מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 12.3 אינץ', בקרת אקלים עם יציאה לאחור ועוד.
צילום: רונן טופלברג
רמת גימור 'פרמיום' (199,900 שקלים לדיזל ולבנזין בנפח 1.6 ל') מוסיפה גג שמש פנורמי, משטח טעינה אלחוטי לטלפון הנייד, מערכת התראה על רכב בשטח מת, עמעום אורות אוטומטי, חיישני גשם ותאורה, מראות מתקפלות חשמלית, ריפוד משולב בד ועור, חימום מושבים קדמיים, כוונון חשמלי למושב הנהג ועוד.
מנוע הדיזל הבכיר יגיע רק ברמת הגימור 'GT' (החל מ-239,900 שקלים) ומוסיף תאורת לד מלאה, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, ריפוד עור מלאכותי משולב אלקטנרה, עיסוי במושבים הקדמיים ועוד.
צילום: רונן טופלברג