"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מהפכה: נהגים פרטיים יוכלו לגבות כסף עבור הסעות

תקנה חדשה של משרד התחבורה תאפשר לנהגים לבצע נסיעות שיתופיות בתשלום. על הנהגים יחולו הגבלות שונות, בין היתר המחיר יעמוד על שני שקלים לק"מ שיתחלקו בין כל נוסעים הרכב

,עודכן
אובר // צילום: רויטרס // אובר // צילום: רויטרס

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, חתם היום (שני) תקנה שתאפשר לבעלי רכב פרטי לבצע נסיעות שיתופיות שלא למטרות רווח. מדובר רק ברכבים שיעמדו בתנאים שקבע המשרד והם יוכלו לבצע את הנסיעות תחת מגבלות מסוימות. התקנות יכנסו לתוקף בעוד כחודש.

בין היתר הנהגים יוכלו לבצע עד שתי נסיעות כאלה ביום ומספר הנוסעים לא יעלה על ארבעה, מלבד הנהג. כמו כן יותר להסיע רק נוסעים שתיאמו את נסיעתם מראש. בהתאם לתקנה החדשה, הסכום המירבי לכל קילומטר של נסיעה יעמוד על שני שקלים לכל היותר, שיתחלקו בין כל נוסעי הרכב.

השר כץ ציין שהתקנה צפויה להגדיל את מספר הנוסעים בכל רכב, ובכך להפחית את מספר כלי הרכב בכבישים. זאת במסגרת הצעדים שמשרד התחבורה מקדם להפחתת הגודש בדרכים. לפני מספר חודשים חתם השר כץ על תקנה המאפשרת למוניות ספיישל לבצע נסיעות שיתופיות, כך שהנוסעים במונית יוכלו לחלוק את הנסיעה עם אנשים נוספים המבקשים לנסוע לאורך אותו מסלול.

מוקדם יותר היום נערך בכנסת דיון בנושא "הגברת התחרות בתחבורה הציבורית באמצעות התחבורה השיתופית". ח"כ אורי מקלב טען בדיון כי "אזרחי ישראל אינם שבויים של נהגי המוניות". בנוסף במהלך הדיון ציין נציג משרד התחבורה, דרור גנון, כי המשרד יציג בתוך מספר שבועות תוכנית להסדרת התחבורה השיתופית בישראל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר