"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עשו עלייה: קרונות חדשים לרכבת ישראל
שמונה קרונות נפרקו הבוקר בנמל חיפה כהכנה לגידול במספר הקווים והנוסעים • 32 קרונות מתוך 90 כבר הגיעו ארצה
קרון רכבת מסיים את מסעו בבטן האנייה // צילום: דוברות רכבת ישראל // קרון רכבת מסיים את מסעו בבטן האנייה // צילום: דוברות רכבת ישראל

עשו עלייה: קרונות חדשים לרכבת ישראל

שמונה קרונות נפרקו הבוקר בנמל חיפה כהכנה לגידול במספר הקווים והנוסעים • 32 קרונות מתוך 90 כבר הגיעו ארצה

מערכת היום
, עודכן

בשורות טובות לנוסעי הרכבת: רכבת ישראל ממשיכה להגדיל את מספר הקרונות, ולהתכונן לגדילה במספר הקווים והנוסעים.

הבוקר (ראשון) נפרקו בנמל חיפה עוד שמונה קרונות דו-קומתיים חדשים, ושישה קרונות שהגיעו זה מכבר יכנסו מחר לתפעול השוטף. עד כה הגיעו לארץ 32 קרונות, מתוך כ-90 שהוזמנו.

הקרונות החדשים בנמל חיפה // צילום: דוברו תרכבת ישראל
הקרונות החדשים בנמל חיפה // צילום: דוברו תרכבת ישראל

הקרונות החדשים בנמל חיפה // צילום: דוברות רכבת ישראל

לאחר בדיקה קצרה שיעברו על ידי אנשי אגף הנדסת נייד, ייגררו הקרונות למוסך באר שבע שם יכינו אותם לקראת השתלבות במערך השירות לנוסעים. הקרונות מגיעים לארץ "עירומים", ובמתחם התחזוקה בב"ש מתקינים בהם מושבים, שולחנות וריהוט נוסף, לצד מערכות שונות.

בדרך לבאר שבע להתקנת מערכות וריהוט // צילום: דוברות רכבת ישראל
בדרך לבאר שבע להתקנת מערכות וריהוט // צילום: דוברות רכבת ישראל

בדרך לבאר שבע להתקנת מערכות וריהוט // צילום: דוברות רכבת ישראלטעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...