לפני כשנה וחצי הציגה אסטון מרטין את ה-DB11, מכונית קופה גדולה ויוקרתית שירשה את מקומה של ה-DB9 המזדקנת. כעת מציגה היצרנית גם גרסה נטולת גג, שבמקרה הזה זוכה לשם המלא אסטון מרטין DB11 וולנטה.
גרסת הוולנטה הנאה מציעה גג בד המסוגל להתקפל חשמלית אל תא המטען בתוך 14 שניות בלבד, כאשר הלקוח יכול לבחור את צבע הגג – בורדו, שחור או אפור. הוויתור על הגג הקשיח חייב את אסטון מרטין לבצע כמה חיזוקים נדרשים לשלדה, דבר שהוביל לעליית משקל של 110 ק"ג ביחס לגרסת הקופה המקבילה.
צילום: אסטון מרטין
בשלב זה היצע המנועים דל יותר מאשר בקופה וכולל רק את ה-V8 הבסיסי, ובמקרה הזה בסיסי זו מילה יחסית. הוא אולי צנוע ביחס למנוע ה-V12 הבכיר, אבל עדיין מדובר ביחידת הנעה מרשימה ביותר שמקורה במרצדס ומנפקת כאן 503 כ"ס ו-68.8 קג"מ.
נתוני הביצועים על הנייר מצוינים עם 4.1 שניות ל-100 קמ"ש ו-300 קמ"ש מרביים, ועדיין הם טובים קצת פחות מאלה של הקופה המקבילה (4 שניות ל-100 קמ"ש, 301 קמ"ש מרביים).
צילום: אסטון מרטין
מחירה של אסטון מרטין DB11 וולנטה באירופה קרוב למחיר גרסת הקופה עם מנוע ה-V12. אם נתרגם את זה לשקלים, כשהיא תגיע לארץ מתישהו במהלך שנת 2018 המחיר שלה צפוי לנוע סביב ה-2 מיליון שקלים.
צילום: אסטון מרטין
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו