"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מתחרה חדש במירוץ לרכב החשמלי הבא
היזם והממציא ג'יימס דייסון ביצע מהפך טכנולוגי בעולם מכשירי החשמל הביתיים • כעת יתחרה מול שמות מוכרים כמו אילן מאסק בייצור סוללה מהפכנית לרכב חשמלי

מתחרה חדש במירוץ לרכב החשמלי הבא

היזם והממציא ג'יימס דייסון ביצע מהפך טכנולוגי בעולם מכשירי החשמל הביתיים • כעת יתחרה מול שמות מוכרים כמו אילן מאסק בייצור סוללה מהפכנית לרכב חשמלי

אילן גטניו
, עודכן

אילן מאסק, מאחוריך: סר ג'יימס דייסון, ששינה את עולם שואבי האבק עם טכנולוגיית הציקלון והביא למהפך טכנולוגי של מייבשי שיער עם מנוע מתקדם, יעיל ושקט, סימן מטרה נוספת: לייצר סוללה מהפכנית לשימוש במכוניות חשמליות.

דייסון משקיע במיזם 2 מיליארד ליש"ט, כשהמטרה היא להציג רכב חשמלי בייצור סידרתי כבר בשנת 2020. בכך, יצטרף דייסון לשורה של חברות המייצרות מכוניות חשמליות כמו טסלה, ניסאן, ב.מ.וו ויצרני מנועים וסוללות.

ג'יימס דייסון עם מייבש השיער המהפכני

צוותי הפיתוח של דייסון כבר עובדים מספר שנים, לא רק על שואבי אבק, אלא גם על מוצרי נוחות נוספים, המבוססים על הפיתוחים הטכנולוגיים הבלעדיים של החברה. מייבש השיער שהושק בשנה שעברה דחק את המותגים המובילים כשהציע טכנולוגיה יעילה יותר, ונוחה יותר לשימוש.

בהשקה מסר דייסון כי בחברה עובדים על כמה מוצרים, והסוללה לרכב חשמלי היא אחת מהן. לדברי דייסון, עוד בשנת 1990 החברה סיימה לפתח פילטר ציקלוני, כדי לסנן חלקיקי פיח ממפלט של כלי רכב מנועיים. אולם, לדבריו, "איש לא היה מעוניין בהם אז. עכשיו אנו יכולים לנצל את ההזדמנות להביא את כל הטכנולוגיות שלנו למוצר אחד, ובמקום לסנן את הפלטה במפלט, יש לנו יכולת לבטל את מקור הבעיה".

סוללה לרכב חשמלי - סקיצות של דייסון

בשלב זה לא יפורסמו פרטים נוספים על המיזם. "התחלנו לבנות צוות ייחודי המשלב את המהנדסים הטובים ביותר של דייסון עם מומחים מתעשיית הרכב", כתב דייסון לעובדי החברה. "הצוות מונה כבר 400 עובדים, ואנו מגייסים באגרסיביות. אני מחויב להשקיע במיזם 2 מיליארד ליש"ט. בגלל התחרות העזה אנו חייבים לשמוע בסוד את הפרטים", אמר לסיום.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...