"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בוגאטי שירון שוברת את שיא 0-400-0
בוגאטי הודיעה על שיא חדש שרשמה השירון
בוגאטי שירון | צילום: בוגאטי

בוגאטי שירון שוברת את שיא 0-400-0

בוגאטי הודיעה על שיא חדש שרשמה השירון

, עודכן

בוגאטי לא מצליחה למלא את פנקס ההזמנות לשירון החדשה. מאז שהוצגה נמכרו כ-300 מכוניות בלבד מתוך 500 שתכננה לייצר. מה עושים? מתחילים לעשות קצת "רעש" ולמשוך תשומת לב אל המכונית החדשה.

כדי לעשות זאת בוגאטי ניסתה לרשום לזכותה של השירון שיא שמעט מאוד מכוניות בכלל יכולות לנסות לרשום לזכותן – תאוצה מ-0 ל-400 קמ"ש ולעמידה בחזרה.

תאוצה מ-0 ל-400 קמ"ש ולעמידה בחזרה // צילום: בוגאטי

השירון שמצוידת במנוע בעל 16 בוכנות וארבע מגדשי טורבו מפיקה 1479 כ"ס ומגיעה למהירות מרבית של 420 קמ"ש. אם יש מכונית סדרתית שיכולה לקבוע רף חדש למאוץ הזה, זו כנראה השירון.

הנהג שנבחר למשימה הזו הוא חואן פבלו מונטויה, נהג פורמולה 1 בקבוצות וויליאמס (2001-2004) ומקלארן (2005-2005), אשר זכה בשתי אליפויות אינדי 500 ושלוש בפעמים במרוץ 24 השעות בדייטונה.

היעד הבא: שבירת שיא למכונית כביש סדרתי // צילום: בוגאטי

עם מונטויה מאחורי ההגה השירון שברה את השיא בקלות עם 41.96 שניות בלבד שנדרשו לה בשביל הסיבוב הזה, מתוכן 32.6 שניות הוקדשו עבור התאוצה ל-400 קמ"ש. במהלך התמרון השירון כסתה מרחק של 3.112 ק"מ.

מה היעד הבא? בוגאטי אישרה כי במהלך שנת 2018 תנסה לשבור שיא מהירות קרקעי חדש למכונית כביש סדרתית. ההערכות מדברות על מהירות מרבית שתנוע סביב 460 קמ"ש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...