בוגאטי לא מצליחה למלא את פנקס ההזמנות לשירון החדשה. מאז שהוצגה נמכרו כ-300 מכוניות בלבד מתוך 500 שתכננה לייצר. מה עושים? מתחילים לעשות קצת "רעש" ולמשוך תשומת לב אל המכונית החדשה.
כדי לעשות זאת בוגאטי ניסתה לרשום לזכותה של השירון שיא שמעט מאוד מכוניות בכלל יכולות לנסות לרשום לזכותן – תאוצה מ-0 ל-400 קמ"ש ולעמידה בחזרה.
תאוצה מ-0 ל-400 קמ"ש ולעמידה בחזרה // צילום: בוגאטי
השירון שמצוידת במנוע בעל 16 בוכנות וארבע מגדשי טורבו מפיקה 1479 כ"ס ומגיעה למהירות מרבית של 420 קמ"ש. אם יש מכונית סדרתית שיכולה לקבוע רף חדש למאוץ הזה, זו כנראה השירון.
הנהג שנבחר למשימה הזו הוא חואן פבלו מונטויה, נהג פורמולה 1 בקבוצות וויליאמס (2001-2004) ומקלארן (2005-2005), אשר זכה בשתי אליפויות אינדי 500 ושלוש בפעמים במרוץ 24 השעות בדייטונה.
היעד הבא: שבירת שיא למכונית כביש סדרתי // צילום: בוגאטי
עם מונטויה מאחורי ההגה השירון שברה את השיא בקלות עם 41.96 שניות בלבד שנדרשו לה בשביל הסיבוב הזה, מתוכן 32.6 שניות הוקדשו עבור התאוצה ל-400 קמ"ש. במהלך התמרון השירון כסתה מרחק של 3.112 ק"מ.
מה היעד הבא? בוגאטי אישרה כי במהלך שנת 2018 תנסה לשבור שיא מהירות קרקעי חדש למכונית כביש סדרתית. ההערכות מדברות על מהירות מרבית שתנוע סביב 460 קמ"ש.