בדרך לחו"ל עוצרים ברמון

איסטנבול, מאחורייך: נמל התעופה ע"ש רמון בתמנע, שאמור להיפתח בחודשים הקרובים, ישמש ככל הנראה בסיס פעילות לשתי חברות תעופה לפחות, שביקשו לקיים ממנו טיסות המשך לאפריקה ולמזרח הרחוק.

רשות שדות התעופה, המקדמת את הנמל החדש לקראת השקתו, קיבלה פניות של כמה חברות תעופה, שמבקשות לנצל את המיקום האסטרטגי של נמל רמון כדי להביא אליו נוסעים מאירופה ולבצע ממנו טיסות המשך מוזלות למזרח הרחוק ולאפריקה. נמל רמון הפך להיות אטרקטיבי לחברות התעופה המוזלות, לאחר שהוחלט כי בתקופת ההרצה יהיה פטור מאגרות.

לדברי שר התחבורה ישראל כץ, "ביטול האגרות לחברות התעופה הטסות ל'עובדה' ובהמשך לנמל התעופה ב'רמון', לשלוש שנים ראשונות של פעילות, הוא תמריץ חשוב לחברות התעופה. אילת היא יעד וגורם מרכזי המניע את השוק לנמל התעופה רמון, אך חברות התעופה רואות בטיסה ל'עובדה' ובהמשך לנמל החדש ב'רמון' אלטרנטיבה עסקית טובה לטיסות לישראל".

חברת ריינאייר הגישה לרשות שדות התעופה בקשה לאפשר לה להקים בסיס פעילות, אשר במסגרתו ישהו בנמל בין שמונה לעשרה מטוסים. בשלב זה מפעילה ריינאייר 14 קווים לנמל עובדה שליד אילת, ב־28 טיסות שבועיות.

לאחרונה הורה השר כץ להגדיל מ־30 ל־60 את רחבות חניית המטוסים, כדי לאפשר את הפעלת בסיסי הפעילות של חברות התעופה שיבקשו זאת. כמו כן הורה שר התחבורה לשנות את התכנון המקורי ולהאריך את המסלול ל־3.6 קילומטרים כדי לאפשר נחיתה והמראה של מטוסי הנוסעים הגדולים בעולם ולמנוע מגבלה אפשרית על פעילות השדה. נמל התעופה רמון ישרת את הטסים לדרומה של הארץ, לאילת, לים המלח ולמצדה, ויהיה גם בעל פוטנציאל כלכלי לטיסות מטען לאירופה. בנייתו של נמל התעופה רמון היתה אמורה להסתיים לקראת חופשת הפסח האחרונה, אולם ככל הנראה הנמל לא יהיה מוכן גם לקראת חגי תשרי. לפי ההערכות, נמל רמון יחל לפעול רק לקראת חודש ינואר הקרוב, אך ברשות שדות התעופה עדיין לא מוכנים להתחייב על תאריך סופי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו