"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
עולים על הפסים: התלמידים מדימונה שיהפכו לנהגי רכבת
בדרך לתחנה עוצרים בבית הספר "עמל" בדימונה: בשנת הלימודים החדשה ילמדו שם מגוון מקצועות רכבת • אחרי השירות הצבאי התלמידים יוכלו לעלות לרכבת - ולהתיישב בקטר
התלמידים במוסך הרכבת. בגרות וגם מקצוע // צילום: דודו גרינשפן // התלמידים במוסך הרכבת. בגרות וגם מקצוע // צילום: דודו גרינשפן

עולים על הפסים: התלמידים מדימונה שיהפכו לנהגי רכבת

בדרך לתחנה עוצרים בבית הספר "עמל" בדימונה: בשנת הלימודים החדשה ילמדו שם מגוון מקצועות רכבת • אחרי השירות הצבאי התלמידים יוכלו לעלות לרכבת - ולהתיישב בקטר

, עודכן

שנת הלימודים החדשה שתיפתח ביום שישי תהיה רצופה במבחנים, בשיעורי בית ובמטלות, אבל יש תלמידים שרואים מעבר לכך: תלמידי "עמל תנופה" בדימונה ילמדו בשנה הקרובה, נוסף על תוכנית הלימודים הרגילה, מגוון מקצועות רכבת, וחלקם עתידים להפוך לנהגי קטר.

במסגרת שיתוף הפעולה בין רכבת ישראל לרשת עמל, שהחל בשנת 2014, לומדים חלק מתלמידי בית הספר את מקצועות הרכבת באמצעות קורסים עיוניים ייעודיים והכשרה מעשית המתקיימת במרכזי התחזוקה של הרכבת ובתחנות ברחבי הארץ. במסגרת זאת התלמידים מבצעים עבודה מעשית, שמכינה אותם למקצועות נדרשים ברכבת ובצבא דוגמת חשמלאות, מכונאות ובדיקת מכשירים. חלקם ישובצו בצבא ביחידות שבהן ינצלו את הידע שלהם ולאחר מכן הם יוכלו להצטרף לרכבת ישראל כעובדים מן המניין.

לצד מקצועות כמו תחזוקת רכבות ומסילות, התלמידים נחשפים לנהיגה בקטר. כך שבעוד כמה שנים חלקם עשויים להיות נהגי קטר ברכבת ישראל, תפקיד עם משכורת מכובדת.

לידור הלוי (17 וחצי), שעולה לכיתה י"ב, מספר: "המטרה היא לסיים ללמוד ולחזור לעבודה ברכבת. בעיניי זו עבודה יוצאת דופן. במהלך הלימודים הכרנו את האנשים שעובדים ברכבת. הם דאגו לנו, רק רצו שנצליח.

"אנחנו עובדים ברכבת יומיים בשבוע ומקבלים שכר, ובשאר הימים לומדים בבית הספר. יש לי ברכבת עבודה מובטחת אחרי הצבא. להיות נהג קטר זו אופציה שקורצת לי, אבל ימים יגידו מה יקרה".

שחר איילון, מנכ"ל רכבת ישראל, אמר: "רכבת ישראל היא חברה עסקית חברתית שאחד הערכים המרכזיים שלה הוא המעורבות בקהילה ובחברה, ערך המעניק יתרונות הדדיים. שיתוף הפעולה עם תיכון עמל בדימונה נועד לתת מענה לגידול ולהתפתחות של רכבת ישראל במגוון תחומים במקצועות הטכניים והתפעוליים, במיוחד לקראת ההתקדמות לדור הבא של הרכבות בארץ עם חניכת הקו המהיר לירושלים בשנה הבאה".

הוא הוסיף: "אני מברך את התלמידים לקראת שנת הלימודים החדשה ומאחל להם הצלחה גדולה. אני מצפה שהם יגיעו לרכבת ישראל בהמשך דרכם כעובדים מן המניין".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...