חברת נת"ע ממשיכה בכריית המנהרות התת קרקעיות של הרכבת הקלה בגוש דן ובעוד כשבוע וחצי עתידה אחת המכונות לנוע שוב מתחת למסילות רכבת ישראל באיזור תחנת השלום במרכז תל אביב. אלא שבניגוד לתחילת החודש נשקלת האפשרות שלא להפסיק את תנועת הרכבות שגרמו לכאוס תחבורתי נרחב בתל אביב.
על פי גורמים בחברת נת"ע הפעלה של מכונה נוספת לכרייה לחפירת תוואי הרכבת הקלה תגיע בתחילת החודש הקרוב לאיזור תחנת רכבת השלום. במצב כזה, ובדומה לחודש שעבר, שוקלים להפסיק התנועה של הרכבות בתחנת השלום. רכבות מצפון יגיעו עד לתחנת סבידור ורכבות מדרום עד לתחנת רכבת ההגנה.
אלא שרכבת ישראל מיהרה לעדכן בשלישי בצהריים כי "רכבת ישראל שוקלת בנקודת זמן זו שלא לעצור את תנועת הרכבות בעת חפירת הקו האדום בזמן חציית המסילות של מכונת הטי בי אם. הכל בהתאם לזהירות המתבקשת והמדידות שיבוצעו בזמן אמת".
נזכיר כאמור בתחילת מארס תחנת רכבת השלום נסגרה עקב עבודות הכריה של חברת נת"ע והרכבת הקלה למשך שלושה ימים. הסגירה, על אף שאין הדבר באשמת רכבת ישראל או חברת נת"ע, גרמה לכאוס תחבורתי ועומסי תנועה כבדים בתל אביב רבתית. זאת עקב ציבור נוסעי הרכבת שחלקו הגדול בחר להגיע לתל אביב ברכב פרטי דבר שהקשה מאוד על תנועת האוטובוסים הסדירים והשאטלים שהופעלו בידי משרד התחבורה. זה דיווח כי יותר מ-1200 אוטובוסים הופעלו וכשישים אלף בני אדם עשו בהם שימוש. רבים אגב טענו מנגד כי השאטלים היו מלאים עד אפס מקום ורבים עשו שימוש במוניות רגילות כדי לנסות להגיע לעבודה בזמן דבר שהיה קשה בגלל עומסי התנועה.
אנשים דווחו על נסיעה של 45 דקות בממוצע לאורך שלושה קילומטרים כמו גם על חצי שעה בממוצע עמידה בפקקים ברחובות תל אביב במיוחד לאור העובדה שרחובות מרכזים סגורים או שהתנועה בהם צומצמה עקב עבודות שונות כולל של הרכבת הקלה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו