"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
ועד הטייסים והנהלת אל על התקדמו לעבר הסכם
מנכ"ל חברת התעופה הגיע להסכם עם יו"ר ועד הטייסים לפיו השכר של הטייסים הוותיקים בני 65 ומעלה יקבלו את השכר הרגיל ויעבדו בתפקידים נוספים • ההסכם טרם נחתם
מטוס חברת אל על | צילום: יוסי זליגר

ועד הטייסים והנהלת אל על התקדמו לעבר הסכם

מנכ"ל חברת התעופה הגיע להסכם עם יו"ר ועד הטייסים לפיו השכר של הטייסים הוותיקים בני 65 ומעלה יקבלו את השכר הרגיל ויעבדו בתפקידים נוספים • ההסכם טרם נחתם

אילן גטניו
, עודכן

הושגה התקדמות אך עדיין קיימים פערים. כך מסרה אתמול חברת אל על, בעקבות הודעת ועד הטייסים, לפיה כביכול הושג עמם הסכם. "ההודעה שהוציאה נציגות הטייסים לא מתואמת עם הנהלת אל על ולא עם ההסתדרות", אומרת ההנהלה. "מפתיע שבעיצומו של מו״מ שטרם הסתיים, צד אחד מדווח על דעת עצמו על סיום התהליך. שיטות אלה פסו מן העולם".

לפי הודעת ועד הטייסים, הצדדים הגיעו להסכמות על סיום הסכסוך ובאופן כללי סוכם כי הטייסים הוותיקים, בני 65 ומעלה, יקבלו את השכר הרגיל שלהם מהתקופה שטסו, ויעבדו בתפקידי טייסים - בהדרכה או בתפקידי ניהול. כמו-כן סוכם על מנגנון פיצויי פרישה נאותים לטייסים שלא יימצאו להם תפקידי טייסים. לפי ההודעה, יו"ר ועד טייסי אל על, ניר צוק, אישר את טיוטת ההסכם החדש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...