"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
אייר פורס 1 "כחול לבן" ממריא
ועדת הכספים אישרה בקשת אגף התקציבים לתקצב 182.8 מיליון שקלים לרכישת מטוס לראש הממשלה ולנשיא המדינה • עלות רכישת המטוס כ-360 מיליון שקלים • תחזוקת המטוס השוטפת תעלה עוד 150 מיליון שקלים
צילום: יונתן זינדל // צילום: יונתן זינדל

אייר פורס 1 "כחול לבן" ממריא

ועדת הכספים אישרה בקשת אגף התקציבים לתקצב 182.8 מיליון שקלים לרכישת מטוס לראש הממשלה ולנשיא המדינה • עלות רכישת המטוס כ-360 מיליון שקלים • תחזוקת המטוס השוטפת תעלה עוד 150 מיליון שקלים

זאב קליין
, עודכן

ועדת הכספים, בראשות ח"כ משה גפני ממפלגת יהדות התורה אישרה היום (שני) את בקשת ראש אגף התקציבים, אמיר לוי לתקצב 182.8 מיליון שקלים לרכישת מטוס לראש הממשלה ולנשיא המדינה. מדובר במנת המימון הראשונה, כאשר עלות רכישת המטוס כ-360 מיליון שקלים. תחזוקת המטוס השוטפת תעלה עוד כ- 150 מיליון שקלים.

מטוס אייר פורס 1 הישראלי נמצא כבר מיוני בארץ ועובר כעת שידרוג לרבות התקנת מערכות הגנה, מערכות שליטה ובקרה ומערכות אלקטרוניקה מהמשוכללות בעולם. בעד תקצוב רכישת המטוס תמכו חמישה ח"כים מהקואליציה: משה גפני (יהדות התורה), מיקי זוהר, בני בגין, ונאוה בוקר (ליכוד), וח"כ בצלאל סמוטריץ (הבית היהודי). נגד תקצוב רכישת מטוס לרה"מ ולנשיא המדינה הצביעו הח"כים סתיו שפיר, מיקי רוזנטל ומנואל טרכטנברג (המחנה הציוני)

דרורית שטיינמץ, נציגת משרד ראש הממשלה, אמרה כי מדובר בפרויקט לרכישת מטוס לראשי המדינה. הפרויקט נדון בועדת שרים לענייני ביטחון לאומי באוגוסט 2015. "בשל רגישות אנו לא יכולים לתת פרטים", הוסיפה.

עניין רכישת מטוס ראש הממשלה ונשיא המדינה נדון וגם אושר בקבינט הביטחוני-המדיני והוא נתמך בהמלצת השב"כ שקבע כי הוא "רואה חשיבות יתרה בכך שהמטוס ישמש לנסיעות הנשיא וראש הממשלה בלבד, ולא ייעשה בו שימוש לביצוע משימות שוטפות אחרות". יצוין עוד, כי גם ועדת גולדברג בראשות לשעבר שופט בית משפט העליון ומבקר המדינה אליעזר גולדברג שהוקמה בדצמבר 2013 ביוזמת ראש הממשלה, בנימין נתניהו המליצה לרכוש מטוס שישמש את נשיא המדינה ואת ראש הממשלה בלבד.

בנובמבר 2015 הוקצה סכום של 400 מיליון שקלים לרכישת המטוס וכעת עלות הרכישה פחתה ל-360 מיליון שקלים בלבד. עלות אחזקת המטוס מוערכת בעוד 150 מיליון שקלים. כאשר לפי הערכות ההשקעה תוחזר בתוך חמש שנים. המטוס החדש יצויד במערכות הגנה נגד מטוסים ונגד טילי קרקע אוויר וכן במערכות בקרה ושליטה מתקדמות ובמערכות תקשורת לוויינית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...